Informe
Señal de Alerta-Herbert Mujica Rojas
14-1-2026
Tesis irrefutable: ¡aquí llueve para arriba!
https://senaldealerta.pe/tesis-irrefutable-aqui-llueve-para-arriba/
Los burros se hacen llamar
politólogos y los aventureros legiferantes.
Un presidente provisorio,
a falta de mayor imaginación, se enfundó en ropas para pasar “desapercibido” y
visitó a un empresario chino. Tan eficaz la maniobra que ahora dice, a troche y
moche, que no incurrió en nada incorrecto.
El presidente provisorio a
instancias y presiones de gente poderosa, caminó por el descuartizamiento de
Petroperú y el remate de Refinería Talara. Los vendepatria vestidos de
“formadores de opinión, especialistas, tecnócratas” y demás etcéteras, pontifican
con disimulo y nula vergüenza para hacer un pampillazo. (Fujimori regaló a
Repsol, La Pampilla a US$ 186 millones de dólares).
El impostado decretó un
estado de emergencia y los crímenes y ajustes de cuentas se han incrementado,
sardónica respuesta a la iniciativa que viene de lo alto. En protesta por
tantos asesinatos, los transportistas se van al paro hoy.
La campaña electoral ya
arrancó y el asalto norteamericano a Venezuela enmudeció a muchas
colectividades. La única que no podía callar -Apra- porque sus cimientos
ideológicos se basan en el antimperialismo, rabiaron contra Maduro pero, para
no perder sus visas y viajes de turismo ¡enmudecieron! Haya de la Torre
flagelaría a estos baratos mercaderes del templo.
¡Menos de un lustro atrás,
130 legisladores que no representan absolutamente a nadie, se burlaron de lo
que más de 16 millones de peruanos habían repudiado en torno a la relección
parlamentaria y la reinstalación del Senado en el referéndum del 2018!
Si las matemáticas siguen
siendo tales, el volumen inmensamente mayoritario de población en contra, es
significativo y no puede echarse al tacho por el capricho rentista de unos
individuos.
Ripley, el de:
aunque usted no lo crea, aquí en Perú se moriría de hambre.
La picardía, llamada
“ingenio” o “viveza criolla” hace que el retrasado mental parezca hombre de
Estado y el tunante, un virtuoso. Cientos o miles de diplomados hacen de sus
puestos tiovivos productores, cada mes, de estipendio, aunque su ayuda al país
no sea más que cosmética.
La concesionaria del
Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, Lima Airport Partners, LAP, luego de más
de 20 años, en abril del 2023, inauguró la II y flamante pista y la Torre de
Control. Estuvo la ex presidente Boluarte echando loas y diciendo de todo.
En octubre del mismo 2023,
ni la pista (con 650 metros menos) ni la torre de control, estaban operativas.
Los vidrios que colocó LAP, reflejaban defectuosamente las imágenes, por tanto,
servían para un millón de usos distintos, pero ¡NINGUNO! en la mentada Torre de
Control.
¿Qué diantres inauguró
entonces LAP, en el Jorge Chávez? Irrebatible que la infraestructura que
presentó dentro de su plan de propaganda e imagen, apenas si tuvo escasos meses
de utilidad y se carece de una explicación oficial con plazos y términos, hacia
el pueblo peruano.
Debe ser el primer caso,
en el mundo en que un tándem –pista y torre de control- son inauguradas hasta
por una presidente de la República, funciona,
abril-mayo-junio-julio-agosto-setiembre y se plantan ambos en octubre 2023. El
Guinness de las marcas mundiales ¡tiene que registrar este récord!
Como aquí llueve para
arriba, las maniobras de distracción se producen con velocidad vertiginosa:
¡hay que privatizar Corpac!; ¡suben las tarifas del agua, se viene la
privatización de Sedapal!
Volvemos, en un tris tras,
a los días de Copris y otros comités, todos claudicantes, de la era fujimorista
caracterizada por la falta de honradez, la picardía de los gerentes y el
profundo divorcio de aquellos con el Perú.
Si alguien pone en
servicio productos nuevos, lo mínimo que debe hacer es garantizar años de
pulcritud y funcionamiento. O ¿desde un principio, con la complicidad de malas
autoridades, fue el propósito dar gato por liebre?
La Federal Aviation
Administration (FAA) de Estados Unidos realizó una auditoría extraordinaria a
la DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil) hace más de 12 meses y los
resultados permanecen ocultos y bajo 7 llaves. Pero no tanto como para dejar de
descubrir que hay un plazo de la entidad estadounidense para que la DGAC
resuelva los embrollos.
¿Qué pasaría si la FAA
desaprueba o amonesta a la DGAC? ¡Ni más ni menos que aviones procedentes desde
el Perú y con ruta hacia cualquier punto de Estados Unidos, podrían ser
prohibidos de ingresar a la nación del norte. ¿Cuántas decenas de viajes por
negocios hay entre Perú-EEUU?
Pocas semanas atrás una
buena noticia informó que Donald Castillo había sido desalojado de la DGAC, sin
pena ni gloria, con un margesí impresionante de mala ejecutoria contra la
aviación civil peruana.
Sin partidos políticos, a
lo más vulgares clubes electorales que ya sueñan con su diputación o senaduría,
no hay fiscalización desde la sociedad, amén que el Congreso ha abdicado de
cualquier cosa que se le parezca si no se alinea con el compromiso de mantener el
sistema en que los que tienen el oro ¡ponen la regla!
¿Qué hubo de los
constitucionalistas que afilan las uñas bajo el supuesto que el electorado
peruano los escogerá en caso de haber asamblea constituyente? Muchos de esos
almidonados no conocen más allá de Asia en el sur, aunque pretenden pasar por
epónimos titanes de la jurisprudencia.
“Tomar a lo serio cosas
del Perú, esto no es república sino mojiganga”, advertía con palabras de fuego,
Manuel González Prada.
