por Herbert Mujica Rojas
25-7-2007
¿Coletazo mafioso?
Que el Perú está lleno de bandas mafiosas que operan a todo nivel,
sub-nivel e instersticios más íntimos del descompuesto tejido de la
sociedad nacional no es ninguna novedad. Es una monstruosa realidad
que vive con nosotros y frente a la cual los paliativos o placebos de
tallercitos, fórums, libracos o conferencias, pueden poco, casi nada,
puro onanismo pseudo-intelectual. Se lleva las palmas el Poder
Judicial y de eso se trata esta vez.
Los abogados que siguen el caso de la denuncia ante la Primera
Fiscalía Provincial Penal de Callao, cuyo ingreso es el No 281-2007 de
fecha 4-7-2007 contra César Augusto Matos Díaz y Luis Sipán Hernández
"por la presunta comisión del delito de Abuso de Autoridad e
Impedimento de Funciones de transportista en su agravio; formulado por
Aerocóndor, han recibido en el curso de los últimos quince días,
amenazas telefónicas, tomadura de fotos desde un auto Toyota Corona
CG7373 y múltiples formas de amedrentamiento (avisos anónimos por
Internet, volantes dejados por debajo de la puerta, etc.). ¿Habrá
relación entre quienes avalan negociados de rayos X para la revisión
de equipajes y las negativas de las empresas que se cuidan de tomar
servicios no obligatorios?
Recordemos lo escrito en ¿LAP quiere destruir Aerocóndor? en junio:
"Merced a la extrañísima disposición del inspector AVSEC-DGAC, Luis
Sipán Hernández, el viernes 22, se canceló el vuelo que Aerocóndor
debía emprender hacia Iquitos. El personaje de marras había llegado en
una camioneta nada menos que de LAP, Lima Airport Partners, la
empresita que aún tiene la concesión del Aeropuerto Jorge Chávez al
área de la empresa aeronáutica y so pretexto de una mala revisión de
equipaje, con los pasajeros a bordo y listo el avión para partir, se
zurra en la autoridad del comandante Jorge Durán e impide la
prosecución del itinerario. Es conveniente advertir que Aerocóndor ha
empezado a ganar más preferencia en el público y que antes ya se
orquestaron campañas de destrucción de imagen como ocurrió con Wayra.
¿Actuó sólo el inspector Luis Sipán Hernández? Fue transportado por un
vehículo de LAP y es evidente que seguía órdenes del jefe AVSEC César
Matos. ¿Era la primera vez que se producía un incidente de esta
naturaleza? No. Según lo expresado en programa televisivo por el
abogado de Aerocóndor, Julián Palacín, esta era "la quinta o sexta
vez". Pero la historia tiene ribetes explicativos, si por explicación
se puede entender la venganza o la extorsión. Veamos.
La empresa Longport presta servicios para la revisión de equipajes a
través de Lima Airport Partners a las aerolíneas. Sus costos son seis
o siete veces más caros. La representante legal de Longport, inscrita
en los registros públicos, es la ingeniero agrónoma, Vanessa Oliveros.
Pero ¡oh coincidencia! esta misma profesional fue contratada en el
2005 como ¡inspectora AVSEC de la DGAC! es decir para seguridad de la
aviación civil. Es obvio deducir la habilidad que una ingeniero
agrónoma pudiera demostrar en aeronáutica. Pero este es un asunto que
tendrá que aclararse porque hay una empleada de la DGAC que a su vez,
representa, a una empresa que da servicios en el área.
Como los costos para revisión de equipajes eran onerosos, Aerocóndor,
canceló su vinculación con Longport, empresa de la ingeniero que
trabaja en la DGAC, Vanessa Oliveros, a las órdenes de César Matos y
que se entiende a las mil maravillas con Lima Airport Partners.
Entonces ¿no es presumible que deben emplearse todas las "políticas"
para retornar a las "ovejas descarriadas" como Aerocóndor, al redil?
¿Cómo se explica que ya revisado el equipaje total del vuelo de
Iquitos y con el pasaje en la aeronave lista para partir, se cancele
dicho traslado al oriente?"
El abogado de Aerocóndor, Julián Palacín, en dos presentaciones
televisivas demandó que la ministra de Transportes, Verónica Zavala,
la de los cinco millones de dólares puestos en un banco que luego
quebró y no le pasa nada, deslindara responsabilidades y "pusiera
orden en su casa". Hasta hoy no se han hecho cambios ni del mal
personal que trabaja en las inspectorías y tampoco ha rodado ninguna
cabeza sospechosa. ¡Y hay muchas! ¿Está coludida la ministra con estas
bandas que han hecho del negociado una forma desvergonzada de vida?
¿O se está tratando de asustar al abogado Jorge Bustamante Yactayo,
quien tendrá mañana jueves la responsabilidad de estar presente en
cita judicial? Como se sabe si una de las partes en contienda no
aparece por el fuero al que se cita, pierde chance en el contencioso.
Sin embargo, hay aquí un claro intento de socavar la integridad
espiritual y personal de un profesional que cumple su trabajo de
manera idónea. ¡Están avisadas la ministra Verónica Zavala y las
autoridades políticas, policiales y aeronáuticas!
¡Atentos a la historia; las tribunas aplauden lo que suena bien!
¡Ataquemos al poder; el gobierno lo tiene cualquiera!
¡Hay que romper el pacto infame y tácito de hablar a media voz!
¡Sólo el talento salvará al Perú!
Lea www.redvoltaire.net
hcmujica.blogspot.com
Skype: hmujica
