Informe
Señal de Alerta-Herbert Mujica Rojas
11-2-2026
¡Vergonzosa claudicación judicial en Puerto Chancay!
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En
tiempos en que la vergüenza o dignidad están ausentes en todo el ámbito
gubernamental porque el Estado peruano funciona así más de 200 años, una
aberrante decisión judicial consagró el poder omnímodo de la empresa china:
Cosco Shipping, directora o dueña total de Puerto Chancay.
¿Será el
silencio ominoso de los atorrantes que se llaman a sí mismos “políticos” y que
guardan mudez sepulcral ante esta ominosa decisión, el que permanezca como
baldón, culpa, desverguenza, permitiendo el descarado juego de una de las
superpotencias –China- en Perú?
El
testigo protegido, Gregory Paredes, de meritorio escrutinio público en torno a
investigaciones en Puerto Chancay, expresó importantes opiniones.
Potencia de ultramar
“Lo
acontecido grafica con inequívoca potencia el poder de Cosco Shipping en Perú.
La Sala Suprema dispuso que Ositran ya no tenga
la función de fiscalizar, ejercer supervisión o sancionar actividades marítimas
ni las operaciones portuarias de la empresa estatal china al darle la razón a
extranjeros, en una acción de amparo interpuesta que declara fundada una acción
de amparo de Cosco Shipping.
La Suprema argumentó que la infraestructura estratégica hoy
en disputa geopolítica entre China y EE.UU, fue hecha con fondos de privados y
no se le puede aplicar una regulación estatal”.
Testimonio de parte
La usualmente concesiva y demasiado cortés presidente de
Ositran, Verónica Zambrano, expresó preocupación porque su entidad quedara de
lado y ajena a cualquier protección del Perú ante el poder total otorgado por
la Suprema a Cosco. ¿No es un enclave ajeno a cualquier ley peruana porque es
una especie de estado, dentro de otro estado?
Perú atado de manos
“Ninguna
supervisión, total exclusividad, no rendición de cuentas en diversos ámbitos,
prerrogativas a favor de empresa estatal china, el Estado peruano queda atado
de manos. El poderoso imperio del poder económico, puso de rodillas al Perú
bajo el manto de la inversión, soberanía en riesgo, primó, como siempre, el
negocio para los gobernantes antes que la seguridad nacional”, subrayó Paredes.
¿Seguridad
jurídica?
Los
vendepatria berrean alegando que las empresas foráneas requieren y demandan
seguridad jurídica para sus inversiones. Estamos de acuerdo en que los tratos
deben ser con riesgos usuales y seguridad indispensable para trabajar en paz.
¡Otra
cosa distinta, absolutamente no negociable, es la soberanía del Perú sobre
tierra y mar, ámbitos precisamente en que opera, ahora con total autonomía,
Cosco Shipping en Puerto Chancay!
Justicia a la carta
“Puerto
Chancay tiene una serie de cuestionamientos. Durante su construcción incluso
legalmente formuladas en su contra, que obran en diversas fiscalías cuyos
procesos no avanzan como el estudio de impacto ambiental que dañó las playas
del balneario con geotubos y otros que no sirvieron para su propósito, pero sí
mellan el medio ambiente, los dinamitazos en la construcción del túnel que perturba
sicológicamente a la población con más incidencia en niños y ancianos y que fueron
denunciadas entre las autoridades”, subrayó Paredes.
Ley con nombre propio
“El túnel
fue construido por un trazo que no corresponde, la exclusividad otorgada sin
norma legal que lo ampare pero el Congreso le hizo una ley con nombre propio y
tema solucionado por lo que órgano anticorrupción evalúa, también la fiscalía
investiga compromisos y contratos incumplidos desde el año 2014 hasta el 2021 que
según cláusula, por tanto corresponde se aplique su nulidad pero aún no hay
resultados,” añade Paredes.
Mar otorgado
Paredes
agrega: “El mar territorial otorgado con presuntas irregularidades que fiscalía
de corrupción investiga, camina a paso de tortuga. La creciente delincuencia que
atenta contra la seguridad de la población tras haber ejecutado el puerto por
privados sin la planificación que debiera tener toda empresa. El Estado debió
prever que el mal manejo genera organizaciones criminales.
¡Impunidad!
“Hasta
ahora no hay responsables y la justicia camina lenta a pasos aletargados cuando
el Estado y su población son los agraviados y Cosco Shipping demandada. Todo
aquel que cuestione a Cosco Shipping, es empapelado con cartas notariales
amenazantes e intimidatorias”, indicó Paredes.
¡Vergonzosa claudicación judicial en Puerto
Chancay!
