Informe
Señal de Alerta-Herbert
Mujica Rojas
6-7-2023
Soberanía aérea con hueco
https://senaldealerta.pe/soberania-aerea-con-hueco/
Con el silencio inexplicable y vergonzoso de muchos
personajes reciclados, en nuevos puestos, siempre ordeñando la cansada ubre del
Estado, la soberanía aérea del Perú tiene un hueco que no ha sido reparado. Y
hay quienes se hacen los bobos.
El 2011, durante el gobierno de Alan García Pérez, su
ministro de Transportes, Enrique Cornejo Ramírez y su resolución ministerial ad
hoc, con la mudez proditora acorde con su nivel intelectual, de José Antonio
García Belaunde y Gonzalo Gutiérrez, canciller y vicecanciller respectivamente,
Perú obsequió la soberanía aérea de la Nación a Lan Chile (hoy LATAM).
El Memorándum de Entendimiento Aéreo que facilita el
entuerto sigue vigente y, como hemos repetido múltiples veces, los políticos
¡no dicen ni pío! ¡Y así pretenden “respetabilidad”!
Recordemos que en una infame declaración del entonces
presidente García Pérez, él había advertido que no era conveniente molestar a
los sureños. La sumisión fue inolcultable y vasalla.
El embajador Gutiérrez fue luego canciller en otro gobierno.
Y García Belaunde y el mismo Gutiérrez fueron designados por la administración
del ex mandatario Kuczynski, como embajadores en España y Bélgica. O sea ¡fueron
premiados!
El diplomático Gutiérrez tiene actualmente importantes
responsabilidades en la Academia Diplomática. ¿Enseñará Soberanía de los Cielos
Peruanos? Por su lado, García Belaunde siempre está a la caza de miedos de prensa
que rescaten sus declaraciones frágiles en referencia histórica y huérfanas de
cualquier brillantez.
Teniendo Lan Chile, hoy LATAM, el cuasi monopolio de los
cielos peruanos, gracias al goce de ilegales segmentos de quinta libertad sin NINGUNA reciprocidad con Perú, domina
el manejo de miles de millones de dólares que ingresan a su caja.
El ex presidente Sebastián Piñera tuvo durante largos años
acción directa y directriz en esa aerolínea en mención.
¿Es ajena La Moneda a un plan geopolítico de conquista
comercial, financiera, mediática del Perú? Me temo que la respuesta es
inequívoca: ¡de ninguna manera!
¿Qué hacen nuestros políticos y principales medios de
prensa? Con respecto a la horadada soberanía aérea: ¡absolutamente nada! Y como
no tienen vergüenza, no se les puede acusar de sinverguenzas, más bien de
miopes de mollera.
Con cargo a revisar cómo han cambiado las circunstancias
legales, el cotejo de pruebas, la posición de cada quien, el escándalo
Odebrecht, sus coimas, estafas, cohechos y licenciosas artes, tienen a muy mal
traer a no pocos rateros que hoy quieren pasar como bobos que no supieron qué
estaban haciendo y qué negocios sucios alentaron con plena contabilidad de los
cientos de millones de dólares que iban a embolsicarse.
El papelón indigno que protagonizó Graña y Montero es un
caso patético que merece el exhaustivo examen judicial, penal y los castigos
que correspondan a los cómplices criollos de Odebrecht. Pero como poderoso
señor es Don Dinero, aquellos con razón social cambiada, siguen haciendo
negocios y ¡aquí no pasó nada!
Si las empresas brasileras escogieron Perú para sus fechorías
con departamentos científicos en el reparto de las coimas, es porque
encontraron el ambiente formidable y muelle para hacerlo. Autoridades ciegas y
sordas, burócratas aceitables al 100%, economistas proclives a firmar cualquier
adenda y parlamentarios y gobernantes como diplomáticos habilísimos para decir
sí con tal que se avituallasen sus alforjas con verdes dólares.
¿Cómo se le pasó a la Cancillería del Perú lo que se venía,
con las prácticas de las empresas brasileras en Perú y con embajada y empleados
en Brasil, bien pagados? Hasta hoy, que se sepa, no hay testimonio de
advertencias ni análisis que anticiparan lo que ha ocurrido como dinamita en
coliseo regado por gasolina de alto octanaje.
Todas las administraciones presidenciales han sido escenario
en las que el cáncer de la corrupción sentó sus reales e insultó al pueblo
coimeando y estafando, robando el dinero de la sociedad con sobreprecios al
200, 300 ó 400%.
Como se ve, desde el sur (y sus interesadas campañas de
miedo portuario impostado-Chancay) y desde el oriente, el asedio vino con
nuevos métodos y viejos afanes lucrativos y codiciosos.
Regalar la soberanía aérea del Perú a Lan Chile (LATAM), no
aminora la responsabilidad gravísima que existe sobre Alan García Pérez,
Enrique Cornejo, José Antonio García Belaunde y Gonzalo Gutiérrez. Uno se
autoeliminó con pusilanimidad, pero el resto sigue en sus sitios.
En realidad es un capítulo que debe abrirse para su
discusión más enérgica y, sobre todo, para que se determine ¡el castigo a los
traidores a la Patria!
