Debate público, democracia y ficciones en el Perú

 

Debate público, democracia y ficciones en el Perú

por Percy Vílchez Salvatierra; percyvilchez.s@hotmail.com

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12-7-2022

 

Todas las discusiones políticas en medios periodísticos e intelectuales son tangenciales, falsamente ideológicas (sobre todo, cuando la ideología se impone ante la realidad para peor suerte de los enajenados que se autoimponen esta apariencia) y absolutamente desencaminadas respecto de la eficacia que debería ser la prioridad de todo gobierno y no los membretes o denominaciones de los agentes políticos y las instituciones.

 

Todo esto sucede cuando la política es por un lado, saqueo y desfalco y, por otro lado, puros gestos huecos y hueros y ni se diga de todas las intersecciones posibles.

 

Antes la pugna era, según el decir “común” de ida y vuelta, entre fujimoristas y terruoristas (antes, aún, entre apristas y comunistas) y ahora se ha sectorizado en parejas de opuestos incidentales tales como el Ministerio de la Mujer y el futuro Ministerio de la Familia o si las rondas campesinas son valiosas en la actualidad o si deben supeditarse ante la presencia, mando y dirección de las FF. AA y la Policía y si los periodistas amedrentados en Chadín son farsantes autosecuestrados o agentes pasivos de una forma de coerción ilegítima y víctimas del delito de secuestro.

 

Sin embargo, todas las cortinas de humo posibles no impedirán advertir y denunciar lo pernicioso del desgobierno de Castillo y su inviabilidad manifiesta, la ceguera de la derecha que no tiene ninguna idea de qué hacer con el país excepto devastarlo en favor de los pocos “suyos”, y la responsabilidad primordial de la izquierda en esta desgracia pues sus tendencias electorales posibilitaron el arribo al poder de cuanto mal se haya empecinado en flagelar al pueblo peruano, no solo desde el triunfo de Castillo sino desde el mismo cancerbero de sus sueños e ilusiones de pólvora y dinamita, es decir, Fujimori (solo por insistir en sus monsergas ideológicas fatales, cuando era obvio que Vargas Llosa tenía el criterio suficiente para hacer un gobierno de mejores posibilidades para el país).

 

En este sentido, para que esto no se repita, debe entenderse que vivir bajo una democracia falsa como la que padecemos en este momento, posibilita la elección reiterada de individuos deficientes como la gran mayoría de representantes políticos y la eventual designación de un nuevo hombre fuerte en el poder (algo que, además, históricamente, siempre le ha gustado a los peruanos) y la consiguiente pérdida de una multitud de libertades que, ahora mismo, pese a la farsa general, están más o menos vigentes.

 

La única forma de evitar mayores tragedias que la actual realidad del gobierno peruano y de mostrar que la libertad y la democracia tienen una importancia muy relevante para nuestras vidas es luchar de verdad por ellas, pero no en marchas mal direccionadas y peor conducidas por ciegos y tullidos en términos de criterio y honestidad, sino participando activamente en política.

 

Esta participación activa de parte de la mayoría de la población peruana es lo único que podría efectivizar una democracia plena y no la patética pantomima realmente existente y esta exigencia de nuestra época solo puede lograrse fundando nuevos partidos políticos contundentes y briosos con suficiente bagaje intelectual para discernir las posibilidades de desarrollo y las respuestas respecto de los innumerables equívocos que ha sostenido el Perú a lo largo de la historia y, sobre todo, con la agudeza y el criterio para no cegarse por cuestiones ideológicas inviables y, además, indeseadas.

 

Entre la sabiduría y la fuerza del carácter debe haber flexibilidad para enfrentar la realidad y para saber conducir a un país entero al orden y el desarrollo de la mayor parte de la población y no solo de una minoría a la que no le importan sino sus propias inversiones (la derecha típica) o sus propios vengativos sueños de humo psicotrópico o bélico (la izquierda en general).

 

Otra opción sería entrar en los pocos partidos tradicionales que (aún) pueden ser rescatados, pero solo para renovar la sangre pútrida que ha corrompido sus móviles y fundamentos originales y así cubrir de lozanía a organismos severamente aquejados de todos los extremos a los que el vicio y la depravación ha condenado a la decrepitud y el exterminio.

 

Este momento que puede y debe llevarnos a la interpretación más pesimista de la realidad política es, también, como toda jornada llena de peligros y obstáculos, el génesis de una posibilidad de superar la miseria realmente imperante, a través de una apuesta sustancial por la política, pero no la prostituida y mercantilizada de este momento, sino una actividad elevada a una condición superior de representación, de determinación y de ejercicio del poder. Si todo esto falla, solo habría una tremenda claudicación y la complacencia con cualquier tipo de régimen abusivo que se entronice en Palacio de Gobierno sin miramientos de ningún tipo.

 

 

*Escritor. Abogado. Comunicador. Analista político. Director de Libertad Bajo Palabra.

Ha publicado “Metafísica del Precipicio” (2015), “En Los Ojos de la Esfinge” (2016), "DOSCIENTAS IMÁGENES CRÍTICAS DEL PERÚ ANTE EL BICENTENARIO ( La Verdad Oculta)" (Octubre 2021) y "METAFÍSICA" (Marzo 2022).

 

¿Tienen horizonte nuestros políticos?*

 

Señal de Alerta

por Herbert Mujica Rojas

17-7-2007

 

¿Tienen horizonte nuestros políticos?*

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Cuando Hitler, imitando a Napoleón, sin serlo, y violando el grotesco pacto nazi-bolchevique de 1939, invade a la Unión Soviética en 1941, se enfrenta al general Invierno. Stalin ordena la política de tierra arrasada y aquellos destruyeron cuanto les fue posible para que el enemigo no encontrara sino ruinas y resabios inútiles. El ex aliado nazi, enloquecido, probó el fracaso. ¿Cuándo aquí se destruye el balizaje del Aeropuerto de Juliaca u ocurren las profundamente condenables muertes de hombres o mujeres humildes en las protestas, qué se gana y cuánto se pierde o se forja en resentimientos? ¿tienen horizontes nuestros políticos o se estancaron (todo lo hace sospechar en 30 años atrás) en el dogmatismo más improductivo y embrutecedor?

 

Ni la pulverización de patrimonio del Estado que conforman todos los peruanos o esas muertes, abonan un terreno para la edificación. Y, lo que es peor, tampoco impiden procesos de concesión u obsequio de patrimonio nacional concertado a muy altos niveles y en interés de pandillas que contratan periodistas, publicistas, tecnócratas, diplomáticos, para que se encarguen del maquillaje y el endiosamiento de lo bueno que significa regalar el país de a poquitos.

 

Otro ejemplo en el cual no interesan ¡para nada! los vectores pioneros que siempre son episódicos: se responsabiliza al juez chileno del clamoroso fracaso del proceso de extradición. Pero el concierto unificado de las versiones que se escuchan en televisión o leen en diarios impresos, genera sospechas más que urticantes. ¿No era que a Kenya Fujimori se le iba a traer ya mismo? Medir el tema judicial en Chile con ojos peruanos, deviene en una grosería más que inexacta o imprecisa. Pero, a ninguno de nuestros políticos, se le ocurrió hacer una rigurosa exégesis del tema geopolítico, el papel del nipón cobarde en los últimos años de su dictadura, la obsequiosidad de su régimen, la traición de 1999 en Arica, para comprender cómo Chile sí paga factura a sus gonfaloneros y amigotes. He allí un tema de Estado que, por rara coincidencia, tampoco “ven” los que están en la cosa pública.

 

Si la turbamulta, confusa, sin mayor dirección y desconcierto que se llama a sí misma oposición, destruye, cuando les toque entrar al gobierno (cumplido el requisito fundamental de ganar elecciones) ¿qué va a encontrar? ¿campos abonados en bonanza o tierra arrasada? Entonces, ¿cuánto de estúpido hay en destruir lo que no se podrá reconstruir en cortos periodos gubernamentales? Una oprobiosa miopía cerebral cuanto que ideológica impera en los jovencitos de casi 60 años que aún siguen siendo, así se lo creen ellos mismos, influyentes de la política nacional.

 

No es menor el desconcierto y la diáspora en el partido oficialista. La vanidad infinita e inalcanzable de algunos de sus líderes es suicida. Nunca cumplen sus compromisos, jamás devuelven llamadas, se hacen los no encontrables, se refocilan en la engañosa ilusión de un comicio ganado, luego de perder en casi todo el país y haberse enajenado a masas que les siguieron por décadas. ¿Entenderán los apristas genuinos, no los ocasionales fanáticos rentados, que están entrando en una disolución irreversible y anti-histórica?

 

Si la aspiración política es la de suceder en las riendas del gobierno a quienes están hoy ¿cómo hacerlo en términos de perspectiva geopolítica, en defensa de nuestra soberanía y con la garantía de involucrar al pueblo peruano, eterno convidado de piedra siempre muy presente en los discursos y nada más, en la vorágine de la forja de una nación? Quien siembra vientos, cosecha tempestades. Preferiría pensar que no hay estúpidos de calibre que acaso imaginen que hay que destruir todo para comenzar desde el cero más insignificante, pero la realidad demuestra que el extremismo no deja lecciones. ¿Qué fueron los años del violentismo terrorista? ¿o ya se olvidó semejante genocidio?

 

No poca responsabilidad alcanza a la prensa. Cuasi enfeudada a la publicidad, sólo denota lo que es rentable para los inversiones que defienden. El acriticismo sobre los grandes temas esenciales del drama nacional, es notorio e incontestable. Abundan los profetas y agoreros que tienen soluciones que son como los conejos que saca el mago de su sombrerito y ¡casi nunca aciertan! Entonces, todos se unen para echarle la culpa a otro, verbi gracia, en días recientes, al juez chileno Alvarez. Hasta el impresentable procurador de Fujimori, José Ugaz, fabricado por dólares y en la audacia de aupamientos descarados, ahora da su criterio que consignan medios “amistosos”. A propósito de prensa ¿será cierto que un conjunto de periodistas viajó al exterior como parte de una avanzada maquilladora de empresas foráneas y la explotación de recursos nacionales? ¿cuántos también han excursionado por cuenta del Departamento de Estado que en Washington los tiene en su nómina de paniaguados serviles y que ahora están en radios, televisoras y periódicos?

 

Es un momento de imaginación perenne. Hay castas políticas completas canceladas en la evidencia de sus actuaciones, pasadas y presentes. Sin visión de futuro, caminamos, como de costumbre, al precipicio. ¿Merecen tal destino las nuevas generaciones peruanas? Afirmo, con mucha modestia, que no. Que hay que seguir combatiendo y buscando nuevos caminos. Esa es la tarea.

 

¡Atentos a la historia; las tribunas aplauden lo que suena bien!

 

¡Ataquemos al poder; el gobierno lo tiene cualquiera!

 

¡Hay que romper el pacto infame y tácito de hablar a media voz!

 

¡Sólo el talento salvará al Perú!

 

Lea www.redvoltaire.net

hcmujica.blogspot.com

Skype: hmujica

 

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*Publicado originalmente en la Red Voltaire el 17-7-2007 https://www.voltairenet.org/article150082.html

 

OSITRAN: presidencia y mesa servida para Verónica Zambrano

 

Informe-Diario Uno

Señal de Alerta-Herbert Mujica Rojas

10-7-2022

 

OSITRAN: presidencia y mesa servida para Verónica Zambrano

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Bajo la presidencia de Verónica Zambrano OSITRAN ha retrocedido la gestión hasta épocas oscuras, cuando se dejaban de lado las opiniones técnicas, por beneficios personales o intereses políticos.

 

OSITRAN, desde que se iniciaron los concursos para elegir a su titular, siempre ha sido objeto de manipulaciones: se redujeron los requisitos, en una tercera convocatoria, para permitir que la favorita del régimen de turno accediera al cargo, con su magra hoja de vida. Y, de otro lado, otro presidente terminó preso acusado de enriquecimiento indebido.

 

Ahora, a la señora Zambrano se le han dado todas las facilidades para que repita el plato por cinco años más. Ya veremos a cambio de qué.

 

En la primera convocatoria no aprobó la prueba escrita –Zambrano-, y a pesar que fueron cuatro los finalistas que pasaron a la etapa de la entrevista personal, ¡oh casualidad!, ninguno estuvo a la altura de las circunstancias y se declaró Desierto ese concurso.

 

Antes de efectuar la segunda convocatoria, y como había que asegurar la presencia de Zambrano en la entidad, se le amplió el mandato ilegalmente hasta el presente mes de julio. Según la normativa, en abril debió retirarse y asumir el vicepresidente. El argumento empleado -que al quedar el CD (Consejo Directivo) incompleto, se impedía el funcionamiento del regulador- resulta falaz, pues ya antes estuvo en esa situación y las decisiones se seguían tomando, con cargo a dar cuenta al CD en cuanto tuviera quórum.

 

Efectuada la segunda convocatoria se le preguntó al propio OSITRAN, más de 10 días antes, cuál consideraba un tema adecuado para el ensayo a presentar. Es decir, la señora Zambrano tuvo todo ese tiempo para asesorarse y contratar, si fuere el caso, especialistas en el tema que ella misma eligió. Mientras todos los demás, tuvieron poco más de 24 horas. ¿Cómo saber si no tuvo el cuestionario antes, también?

 

Verónica Zambrano espera desde el 24 de junio que tanto el primer ministro como el presidente de la República, suscriban la resolución con su nombramiento.

 

A punto está de reclamar “sus derechos”, pues ella cumplió su parte: permitir la opción a LAP (Lima Airport Partners), concesionario del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, de pasar de construir un único y moderno terminal de pasajeros con capacidad para 37 millones de personas, a hacer un segundo terminal (manteniendo el obsoleto actual) con capacidad para apenas 23 millones de pasajeros.

 

Para esto ha tenido que dejar de lado cuatro informes de sus áreas técnicas y dos opiniones legales externas, y pasar a formular su propia versión de informe técnico legal.

 

Y claro, pasearse por varios medios de comunicación proclamando un cúmulo de mentiras, que no fue advertido por los despistados entrevistadores, como que “no están obligados a emitir opinión” en caso de plantearse una adenda en alguno de los contratos a su cargo.

 

Así, antes del pronunciamiento técnico de la DGAC, el MTC suscribió un acta -no una adenda- con LAP, aceptando la propuesta de dos terminales de pasajeros. Intención que fue dejada temporalmente de lado, dado el escándalo mediático generado.

 

Este repliegue no duró mucho. Pues apenas el 6 pasado, LAP volvió a la carga al remitir una carta al MTC expresando que piensan hacer lo suscrito en la irregular acta mencionada. No señalan cuándo ni qué mecanismos emplearán. Quizás estén a espera de un nuevo régimen o volver a doblarle la mano al actual. Total tienen tiempo de sobra: recordemos que su contrato se amplió hasta el 2041, sin beneficio para el país.

 

En todo esto la influencia de Ernesto López Mareovich (ex director de OSITRAN y ex director en la DGAC y actual asesor de Verónica Zambrano es posible señalarla como proclive a la concesionaria LAP en el Jorge Chávez.

 

En suma, en breve tendremos una nueva pista de aterrizaje y una nueva torre de control, y un terminal de pasajeros fantasmas. Con lo cual, la infraestructura mencionada no tendrá menor valor.

 

Mucho de esto es responsabilidad de Verónica Zambrano Copello, Alex Díaz Guevara y Julio Vidal Villanueva, actuales integrantes del consejo directivo del OSITRAN, quienes, si existe algo de justicia, debieran terminar como su antecesor que purgó carcelería.

Salud Mental urgente y nueva arquitectura política

 

Informe

Señal de Alerta-Herbert Mujica Rojas

Diario Uno

 

8-7-2022

 

Salud Mental urgente y nueva arquitectura política

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Pertinente preguntar si la Salud Mental refiere o engloba a esos derechos humanos considerados en su integridad: desde el vientre materno, hasta el nacimiento, desarrollo, educación y vida de los peruanos en su multiculturalidad, idiomas diversos, heterogeneidad de origen y al margen de confesiones o creencias. La respuesta categórica es sí, Salud Mental, entendida como una política de Estado, sí trata globalmente de estos y muchos otros aspectos enderezados a la persona humana.

 

Entonces si la persona es el objeto fundamental o fin supremo de la sociedad y la Salud Mental tiene en su margesí de disciplinas, a la persona, deviene lógico y macizo inferir que la Salud Mental, entendida como una ejecutoria del Estado, puede, debe y resulta una fórmula novedosa, sana y revolucionaria de comprender e interpretar una nueva concepción ejecutora en todos los gobiernos que basan en su planteamiento constitucional el accionar del Estado.

 

Los tradicionales planteamientos ideológicos como doctrinarios en la política peruana no pasan por el mejor momento, su descrédito es profundo, más por la mala acción de sus denominados intérpretes o protagonistas a nivel parlamentario o en el Ejecutivo, que por el aherrumbamiento de sus planteamientos. Nos guste o no, esa es una circunstancia que nadie puede negar. Salvo torpeza y falta de entendimiento.

 

La persona humana es el fin supremo de la sociedad. El mandato constitucional es inexcusable. Los derechos humanos giran en torno al respeto a los derechos y a la exigencia del cumplimiento de los deberes de hombres y mujeres con miras a la consecución de un Perú libre, justo y culto como rezaba una parte del lúcido Preámbulo de la Carta Magna de 1979.

 

¿Que ocasionará gastos un nuevo portafolio al que hay que dotar de teoría y práctica? Importante recordar una vieja conseja: no hay que pensar cuánto va a costar hacer tal o cual cosa, HAY QUE PENSAR CUÁNTO VA A COSTAR NO HACERLO.

 

¿De dónde los recursos? Esta tarea deberán acometerla los técnicos más calificados. Es de sobra conocido que muchos ministerios no están a la altura de sus cometidos y lo mismo ocurre con los gobiernos regionales y municipales que ni siquiera gastan al 100% los fondos destinados desde el gobierno central.

 

Si lo anterior es cierto entonces la pregunta de dónde sacar recursos está clara y rotundamente respondida. Más aún, siendo que la Salud Mental es un diseño nacional, corresponde la iniciativa que se estudie en el MEF si puede servir como tributo del cual las empresas puedan echar mano para ventajas de impuesto y con el único y exclusivo propósito de un Plan Nacional de Salud Mental como política de Estado.

 

Salud Mental no es sólo la procura de los medios contra las enfermedades, sino y sobre todo, el tratamiento de quienes han sido lesionados en su pureza espiritual y paz cívica a raíz de la violenta pandemia del coronavirus y otros múltiples males.

 

Batallones de voluntarios, miles de médicos y la sociedad en su conjunto a través de un Plan Nacional de Salud Mental como Política de Estado tendrán que ser investidos como los representantes del Perú para reconvertir las ruinas en que vamos quedando en arietes contra la pobreza, la mala salud y el hambre, vía un conjunto de prácticas tendentes a la recuperación integral de los hombres y mujeres del Perú entero.

¿Viven los parlamentarios de su sueldo?

 

Señal de Alerta

por Herbert Mujica Rojas

15-1-2020

 

¿Viven los parlamentarios de su sueldo?

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La pertinente pregunta nunca se formula sotto voce. Hay que tomar –dicen los cínicos- con prudencia informaciones tan delicadas como esa. Lo normal, en un país con apego al civismo y a la cultura como a la política entendida como docencia, es que el legiferante cobre y viva de acuerdo a sus ingresos.

 

En Perú la ecuación no sirve. Desde hace muchas décadas, por no decir casi siempre, ha existido una patota legisladora –de abuelos a nietos-, capaz de recibir un emolumento pero vivir con los signos exteriores de riqueza de cuatro o cinco sueldos. ¿Por qué es la interrogante?

 

Por estos días dos alanistas connotados, uno sesentón y el otro muy joven pero igual de aventurero y descarado, hicieron conocer sus apetitos por la silla congresal y esgrimieron una controvertida “razón”: necesitan vivir de algo, ergo, ser parlamentario no soluciona temas del país ¡qué bah! sino hambres personales, ambiciones protervas y con la exhibición de una falta desvergonzada de moral o ética.

 

Entonces hay que suponer que el monto aproximado de US$ 10 mil que ganan estos representantes no basta y es modesto. Para muchos, el sueldo mínimo resultaría excesivo para premiar la estulticia congénita de los que hemos conocido como congresistas.

 

Hay gestiones que están dentro del archiconocido tráfico de influencias, deporte que practican o lo han hecho, decenas, cientos o miles de parlamentarios. Citas con ministros, presión a titulares de entidades públicas, gestiones diversas y variopintas a todo nivel y de cobertura nacional, son parte del menaje cotidiano en que se zambullen no pocos legisladores. ¿Las leyes, sus proyectos, el respeto a electores, acaso importan un bledo?

 

Pero, como en Perú somos magos, por arte de birlibirloque, no pocos congresistas obtuvieron de las partidas para representación o del sueldo de asesores y secretarias, el reparto de los peces y los panes, aunque éste no fuera un acto de bondad en la materia que nos ocupa, sino de delito puro. ¡Con un sueldo “ganaban” tres o cuatro ujieres! Y la inclusión de queridas, queridos, amantes, primos y primas tampoco ha resultado maña ajena a la magia de estos individuos.

 

Otra pregunta de cajón estriba en saber si ¿las actividades antedichas a nivel del Ejecutivo y del personal son altruismo o negociado en puridad de verdad? Memoria hay como para que algunos recuerden de escándalos con nombre y apellido, carterazos a diputados y senadores, viajes con asesores cama adentro y mediocridad vulgar por todo lo alto.

 

Por eso la sociedad civil ha llegado a considerar al Congreso como una tara vil y deleznable. Cuando lo cerraron ha poco, el júbilo fue estentóreo, la sensación de castigar a inútiles tornaba realidad. La Comisión Permanente no está exenta del repudio ciudadano.

 

¿Cuántos de los nuevos parlamentarios exhibirán honesta carta cívica y saldrán tan pobres como cuando entraron? Difícil predecirlo, sí hay que exigir sindéresis y limpieza. Perú no puede ser la chacra en que zánganos y vividores hagan de las suyas mientras exista hambre, tristeza y desatención de vastos sectores sociales que, encima, deben aguantar trapacerías de los hombres y mujeres públicos.

 

Los alanistas que profirieron sus mugres de manera pública ya no tienen remedio. El alanismo pudrió la cosa pública peruana, le dio forma de discurso y oropel en las tribunas. La estupidización de las masas apristas aún se nota en los tartufos que defienden como heroísmo la cobardía del suicida. El otrora gran clarín de lucha popular contra la injusticia anemiza sin horizonte y pleno en desconcierto y plagado de rateros. Si Haya de la Torre viviera, arrojaría a latigazos a los ladrones.

 

 

Perú: inmensa torre de Babel

 

Señal de Alerta-Diario Uno

Herbert Mujica Rojas

5-7-2022

 

Perú: inmensa torre de Babel

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Por increíble que parezca en Perú hablamos cientos o decenas de idiomas diferentes. Somos una torre de Babel en la que las diferencias en la comprensión nos separan, escinden y distancian de manera radical y nada constructiva.

 

El pueblo, esa inmensa masa que paga los impuestos, soporta malos gobiernos y casi siempre discurre por la letanía de “así es la vida”, no ha visto su situación mayormente cambiada. Por el contrario se le usa para todo, señaladamente para que vote a favor, y es olvidado casi de inmediato por sus convocantes interesados.

 

¿Qué hay de los líderes que solo jalan agua para sus molinos? La solidaridad y empatía es de boca para afuera. La demagogia, ese mal endémico, tiene atrapados a la totalidad de los actores del drama nacional: gobernantes, burócratas, legiferantes, autoridades diversas.

 

El problema gravísimo es que no es difícil llegar a esta conclusión porque el análisis es sencillo. El reto constituye superar este inmovilismo de hacer exégesis y quedarnos en la queja pura, monda y lironda.

 

Estamos en el Perú, así es el “fútbol” (aludiendo a lo cotidiano), ¿qué se va a hacer? y demás aullidos similares, son moneda común entre nuestros políticos, ciudadanos prominentes, intelectuales que nunca definen nada salvo sus ingresos gordos y paremos de contar.

 

Y los años pasan –y ya van 201- y “contemplando cómo se pasa la vida, cómo se viene la muerte” como en las coplas a la muerte de mi padre de Manrique. Una canción de los años 70 pregonaba: la vida sigue igual.

 

¿Esto es vida o fango cenagoso? ¿Qué futuro es el que aguarda a las nuevas promociones? ¿Más de los quejidos tradicionales sin pizca de valentía para combatir estas taras? ¿Tiene futuro este país o hemos entrado en un proceso que ha disuelto hasta los cerebros de hombres y mujeres?

 

Bien vale preguntarse y responder con honestidad diáfana. No hacerlo es seguir “viviendo” como hasta hoy.

 

Tomar a lo serio cosas del Perú admonizaba Manuel González Prada.

 

OSITRAN: presidencia con nombre y apellido

 

Señal de Alerta-Herbert Mujica Rojas

4-7-2022

 

OSITRAN: presidencia con nombre y apellido

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Desde el 24 de junio, con el terreno desbrozado y limpio, quedó como única postulante en carrera a la presidencia de OSITRAN, su actual e irregular titular, Verónica Zambrano. Sin embargo, la resolución de su nombramiento sigue sin publicarse.

 

OSITRAN protagonizó un extraño giro en los últimos días a favor de la posibilidad que el concesionario del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, la empresa Lima Airport Partners, LAP, pudiera operar con dos terminales. Como es de público conocimiento, esa opción ya fue echada al traste y aceptada en la evidencia de su absoluto fracaso por la propia LAP.

 

¿Qué ocurrió para que OSITRAN bajo la capitanía de la señora Zambrano, solicitara y pagara con recursos públicos, un nuevo estudio legal que sí dejaba la puerta abierta hacia la fallida intención de dos terminales de LAP? No sólo desoyó a sus propios organismos de línea que habían dictaminado, meses atrás por la improcedencia del ahorro en que quería transitar LAP sino que todo ha sido confirmado por la DGAC en su contundente carta del 1 de los corrientes a la concesionaria.

 

Por tanto hay aquí un tema de pura coincidencia que terminó en derrota: los dos terminales que LAP pugnaba por introducir y la ayudita de OSITRAN, estaban en plena sintonía. Felizmente Perú pudo saborear el respeto hacia el contrato de concesión entre LAP y el Estado peruano y les dijeron NO con todas sus letras.

 

¿No es de advertir que esa coincidencia pudiera tener mayores o comprometidas consecuencias a posteriori cuando la concesionaria desee replantear su elaborado ajedrez de maniobras ahorrativas para ella pero oneroso para el Perú?

 

La carnecita de las reguladoras está en: OSIPTEL, OSINERMIN y OSITRAN.

Este año los dos primeros tuvieron problemas habituales en estos “transparentes” concursos: inscritos más allá de la fecha límite; candidatos sin currículo suficiente para seguir en carrera, favoritismos que son denunciados en grupo y públicamente. Pero, la comisión evaluadora, sorda y ciega, siguió adelante y declaró un ganador, que de inmediato fue refrendado por PCM y el inquilino de Palacio.

Cosa extraña: en OSITRÁN, con los mismos o similares problemas, la primera convocatoria fue declarada Desierta.

Correspondía entonces pasar a una inmediata segunda convocatoria, pero no se dio. Antes había que prolongarle a la señora Zambrano, el mandato más allá de lo legalmente establecido (60 días naturales desde el 16 de febrero) -total, una infracción más qué importa a estas alturas- para que no ocurra nada extraño con la nueva posición, favorable a LAP, por el consejo directivo del regulador.

¿Qué se espera? Que bajen las aguas, por ahora, agitadas por el escándalo LAP; o, a evaluar las reacciones, ahora que ya aceptó LAP allanarse a la posición técnica de la DGAC?

 

Pero OSITRAN ya tiene un presidente con nombre y apellido, llueva, truene o relampaguee, ni más ni menos que Verónica Zambrano.

Cuál sea el motivo queda claro que la señora Verónica Zambrano no es garantía de un proceder imparcial y técnico; mucho menos, patriótico. Y que de ser ratificada será pues rehén de lo no obtenido por LAP, que intentará recuperarlo de distinta forma.

A estas alturas cabe preguntarse: ¿con quiénes más está en coincidencia Verónica Zambrano, sólo con LAP o hay otros concesionarios que pueden exigirle los mismos derechos?

 

Aeropuerto Jorge Chávez: triunfa Perú, fracasa maniobra de concesionaria LAP

 

Informe-Señal de Alerta

Herbert Mujica Rojas-Diario Uno

3-7-2022

 

Aeropuerto Jorge Chávez: triunfa Perú, fracasa maniobra de concesionaria LAP

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De poco sirvieron las interminables visitas de altos funcionarios de la concesionaria del Aeropuerto Jorge Chávez, la empresa Lima Airport Partners (LAP); menos la visita del embajador de Alemania a los directivos del MTC o las apariciones rentadas de voceros periodísticos acostumbrados a vender sus servicios contra el progreso del Perú en los medios de comunicación, LAP expresó en su comunicado del 1 de los corrientes:

 

“En ese sentido, y tras la decisión de la DGAC y el MTC de operar con un solo terminal, LAP respetará dicha postura reiterando su compromiso de seguir construyendo un nuevo aeropuerto que generará más oportunidades para todas y todos los peruanos.”

 

¿Qué afirmó de manera categórica la DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil) en carta enviada al gerente general de LAP?:

 

“Me dirijo a usted con relación al documento de la referencia, mediante el cual, su representada presenta el Expediente de Diseño Conceptual del Nuevo Terminal de Pasajeros del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, en el marco del numeral 5.1.8 del Acta de Acuerdos de fecha 29-4-2022 suscrita entre la DGPPT en representación del MTC y su representada.

 

Al respecto, en concordancia con lo recomendado por la Dirección de Regulación, Promoción y Desarrollo en el Informe No. 360-2022-MTC/12.08 y por los fundamentos ahí expuestos, esta Dirección General ha decidido no aprobar el Expediente de Diseño Conceptual del Nuevo Terminal de Pasajeros del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.”

 

¿Se les terminan las influencias a LAP?

 

No lo creo. Pero en este tema puntual del terminal único o de dos terminales, se concluyó imponiendo la opinión técnica de segundas instancias del MTC (DGAC) y del OSITRÁN (GSF y GAJ) por sobre los conciliábulos del ministro y consejo directivo, respectivamente. Instancias políticas y poco patrióticas, que en vez de velar por los intereses nacionales, tal parece que protegían a los del concesionario.

 

LAP viene escapándose desde el año 11 de la concesión (2001) de construir una segunda pista, segunda torre de control y un terminal único con capacidad para más de 30 millones de personas.

 

Pues bien, avanzó con los dos primeros; pero el terminal, pretendió dividirlo en dos, bajo un concepto inadecuado y obsoleto en estas infraestructuras, pues dificulta el traslado y conexiones de pasajeros.

 

Es más, al margen de lo que dispone la normatividad, se suscribió una simple acta de compromiso, y no una adenda, que es lo que corresponde.

 

Esta “dejadez” de nuestras autoridades no tuvo en cuenta además, el interés nacional de ser un verdadero hub en esta parte de América, ya que si bien tenemos muelles que pueden recibir buques de gran calado (pospanamá), para los operadores internacionales el no contar con un aeropuerto internacional era desalentador, desde el punto de vista del transporte multimodal.

 

Esto se pudo evitar con la presión mediática y con la difusión del informe de orientación de oficio de Contraloría, respecto a los perjuicios que este ilegal cambio representaba.

 

Diario Uno puede exhibir, desde largos años atrás un historial de publicaciones de denuncia respecto de irregularidades pasadas por alto por las autoridades peruanas tanto en el MTC como en OSITRAN, mismas circunstancias que siempre favorecieron las argumentaciones del concesionario Lima Airport Partners, los artículos de César Lévano, Raúl Wiener y los de Herbert Mujica Rojas, son testimonio valiente de un acendrado patriotismo jamás arriado en las circunstancias de persecución judicial más hostiles desatadas por LAP.

 

Pedagogía revolucionaria de Jorge Luis Borges

 

Pedagogía revolucionaria de Jorge Luis Borges

por David Auris Villegas; davidauris@gmail.com

https://senaldealerta.pe/pol%C3%ADtica/pedagog%C3%ADa-revolucionaria-de-jorge-luis-borges

https://bit.ly/3I9ccJx

 

2-7-2022

 

¿Es posible rotular de revolucionaria, la pedagogía de Jorge Luis Borges? A continuación, advertiremos que sí. Aunque parezca un cuento fantástico, este mítico escritor inspira mi labor pedagógica. Maestro adelantado a su época, promovió en sus estudiantes, la producción de contenidos sobre aburridos exámenes destinados al olvido.

 

Este titán de América del Sur, nacido en la noche de San Bartolomé, cuando el diablo salía a cazar ángeles, se despidió de nosotros un 14 de junio de 1986, para desandar el laberíntico paraíso de forma de biblioteca que siempre soñó.

 

Dueño de una prodigiosa imaginación, considerado por la crítica mundial, el más grande escritor del siglo XX en lengua castellana, aunque nunca escribió un tratado sobre educación, nos arrostró un desafío pedagógico, al indicar que su educación se interrumpió cuando asistió a la escuela. ¿Acaso pecaba de ceguera la educación de su época? Probablemente sí, en todo caso, asumamos la tarea de educar estudiantes libres y creativos con toda la parafernalia didáctica a nuestro alcance.

 

Para agregar, este influyente escritor de obras en miniatura, consideraba que los educadores no debemos obligar leer a los estudiantes, sino, despleguemos estrategias de motivación que aún continuamos buscando a través de esta incógnita, ¿cómo desarrollar en los estudiantes el gusto por la lectura?

 

Asimismo, este genio literario que apenas cursó la primaria, siendo profesor de literatura inglesa en la Universidad de Buenos Aires, enseñaba con amor y afecto, en ese sentido cabe preguntarnos ¿nuestras clases están barnizadas de gozo o tedio?

 

Asumiendo una pedagogía innovadora, Borges, priorizó a la motivación seguido de contenidos y situaba al ser humano como núcleo del aprendizaje, sin embargo, a los educadores nos cuesta ejecutarlo, debido a que perseguimos un discurso del sistema educativo.

 

Tal vez, muchos docentes, estamos abocados a transmitir contenidos centrados en nuestra realidad, Borges nos recuerda abordar los temas con lenguaje cálido, resaltando el contexto histórico mundial, con el ánimo de observar el bosque y no el árbol como diría Atilio Borón.

De igual manera, reclamaba que la lectura no debe ser obligatoria, sino que, leamos buscando la felicidad personal o gozo hedónico y apelaba al lenguaje irónico, para desarrollar aspectos cognitivos más que datos y vagas definiciones que gustan la educación meritocrática.

 

Sin duda, Borges nos heredó su pedagogía revolucionaria, para hacer de nuestra labor docente, una extraordinaria manera de inspirar y educar estudiantes felices, soberanamente creativos, emprendedores y productores de contenidos de alto impacto.

 

 

 

Teresa se va yendo del país que quiso cambiar

 

Teresa se va yendo del país que quiso cambiar

por Joan Guimaray; joanguimaray@gmail.com

https://senaldealerta.pe/pol%C3%ADtica/teresa-se-va-yendo-del-pa%C3%ADs-que-quiso-cambiar

https://bit.ly/3Ia1wtW

 

1-7-2022

 

Como muchas mujeres peruanas, Teresa luchó para cambiar el rostro del Perú. Batalló con la idea de que mejorase en algo el país que ama. Y ahora, está yéndose poco a poco, y creo que también yo, empiezo a irme lentamente.

 

Confiada en su coraje para luchar, convencida de su valentía para resistir y muy segura de su fortaleza para vencer, subestimó a ese maldito carcinoma. Y ahora, se está yendo de este paraje.

 

Teresa Guimaray, no es mi prima ni mi pariente. Aunque algo me dice que entre ella y yo existe un silencioso parentesco, un vínculo no averiguado, un lazo no descubierto. Pues el apellido Guimaray que se desglosó de esa portuguesa voz Guimarães, procede de una sola raíz. Y quizá por eso, siempre supimos guardarnos el mutuo aprecio como si fuéramos hermanos. Pero ahora, día tras día, va yéndose.

 

Nos conocimos en la porteña llanura de las fragorosas batallas. Allí, donde los jóvenes de mi generación que queríamos cambiar el mundo, luchábamos con denuedo, bajo la bandera de la esperanza que ondeaba en nuestros juveniles sueños. Pues, por esos lejanos años, la izquierda que nos había atraído, era toda una promesa. Producía ideas, reflejaba decencia y hasta nos parecía unida. Por eso, ella y yo, estuvimos entre los chicos que pensaban construir un mundo de justicia. Porque ese vivo anhelo de forjar un país de armonía, era también nuestro ideal. Pero ahora, está yéndose obligada por la arbitrariedad del destino.

 

Ella pertenecía al partido que representaba a la mayoría de los trabajadores. Era una de las pocas jóvenes lidiadoras en las filas de esa organización que era capaz de movilizar a casi todo el país. Ejercía su deber con las convicciones sanas y las ideas invictas. En cambio, yo –aunque no se me notaba–, no sólo cargaba el peso de mis propias dudas y soportaba el volumen de mis incertidumbres, sino además, no militaba en fila alguna de ningún partido.

 

La temprana lectura de La nueva clase de Djilas, me había convertido sólo en un simpatizante sin registro, un periférico seguidor de un frente que albergaba varias agrupaciones menores.

Por eso, mientras ella con su nívea pureza de joven creía sin peros, reparos ni dudas en las internacionalistas ideas que construirían un país de igualdad, yo ya tenía la credulidad mermada en ese socialismo marxista. Pero, nunca se lo revelé. Jamás se lo expliqué. No quise desanimarla, temí frustrarla, tuve miedo de desilusionarla. Hasta que, de las propias entrañas de esa izquierda en la que ella confiaba y que yo aún creía, emergieron las ambiciones ahogando las ilusiones, flotaron las traiciones asfixiando las esperanzas. Sólo entonces, dejamos de vernos por varios años.

 

En ese tiempo que se fue difuminando, mientras yo, asilado en esa vieja y desaparecida emisora de la avenida Arequipa hablaba de naderías y escribía mis primeras banalidades, ella se había mudado de barrio, se había graduado de maestra en La Cantuta, y se había unido en himeneo con el hombre que creía que la amaba. Y ahora, se va despidiendo, y sola.

 

Un día de verano, cuando en pleno centro de Lima volvimos a encontrarnos bajo el canicular sol del mediodía, decidimos pasar revista a todo lo andado. Allí me enteré de sus logros, éxitos y triunfos. Me sentí infinitamente feliz. Supe que con esfuerzo de vida se había labrado el futuro. Desde entonces, nos mantuvimos conectados por ese invisible hilo electrónico, hablándonos de asuntos sin fin, bromeándonos con algunos de nuestros propios desatinos, pero, sin vernos los rostros, sin mirarnos las pupilas. Y estuvimos así, hasta que llegó la peste.

 

Cuando a mediados del pasado año la llamé, me preguntó que si algún día me animaría a visitarla. Yo le prometí que antes del fin de año estaría en su casa. Y, casi a fines de noviembre, le toqué su anunciador eléctrico. Ella salió a recibirme con ese mismo ánimo con el que la conocí. Nos abrazamos olvidándonos de la pandemia. Nos miramos los rostros, reconociéndonos. Sumamos los años que dejamos de vernos. Y, nos dimos cuenta de que el tiempo nos había ajado.

 

El día aquél en que el tibio sol ya parecía anunciarnos el verano, hablamos de cosas sin fin. Incluso, recordamos nuestras lejanas utopías juveniles. Nos reímos de todo lo que habíamos hecho para que se hiciera realidad. Y, a la hora de la despedida, dijo que pronto pasaría por el quirófano, pero que no era nada de cuidado.

 

Hace algo más de una semana, día en que cumplía años, me enteré de que había empezado a despedirse. La limeñísima Ninfa que me acompaña, y que también cumplía años ese mismo día, le llamó para saludarla. La noticia que recibió, me dejó congelado. No tuve el valor de decirle que me pasara el portátil en el que estaba su voz. Yo sabía que ella quería escuchar la mía, pero no pude. Había quedado afásico y con el universo nublado a punto de llover. Sólo instantes después, pensé verla personalmente.

 

Unos días más tarde, la circunstancia permitió que nos viéramos dentro de una cabina rodante que la trasladaba de la clínica a su casa. Nos miramos serenamente. Nos saludamos ya sin encender nuestras gracias. Eludimos hablar de su estado. Pero, nuestras pupilas se entendieron. Y, no sé si ese día, ella se despidió de mí. Tampoco sé si una vez más la volveré a ver. Sólo sé que su imagen perdurará en mi firmamento. De mi roído universo jamás se diluirá su figura de joven, lozana y casi adolescente, marchando en las filas de su partido, en bluyín, polo y pañoleta al cuello.

 

Me hubiera gustado decirle que la vida sólo es un instante de luz sin principio ni final, y la muerte sólo un suspiro en el infinito, pero, ya no puedo.

 

 

¡Alan García obsequió soberanía aérea a línea chilena!

 

Informe-Señal de Alerta

Diario Uno-Herbert Mujica Rojas

1-7-2022

 

¡Alan García obsequió soberanía aérea a línea chilena!

https://senaldealerta.pe/pol%C3%ADtica/%C2%A1alan-garc%C3%ADa-obsequi%C3%B3-soberan%C3%ADa-a%C3%A9rea-l%C3%ADnea-chilena

https://bit.ly/3AqwMmC

 

El Memorándum de Entendimiento Aéreo del 2011 con Chile, Memo García Pérez, le está costando al Perú la fuga de más de 5 mil millones de dólares ganados exclusivamente por LanChile, sin reciprocidad alguna, en detrimento de la dignidad y soberanía aérea nacional.

 

Desde ese año el Memorándum con la entidad similar chilena ha permanecido virtualmente como un acuerdo o tratado que compromete quintas libertades a favor de LanChile, hoy LATAM. Y ¡lo que es peor, todos los políticos se hacen los sordos, mudos y ciegos!

 

Es preciso recordar que un ministro de Transportes, Enrique Cornejo, ese mismo 2011 impulsó una “resolución” ratificando el malhadado Memorándum. La ridiculez no pudo ser más evidente: no correspondía al MTC una acción de ese jaez ni calibre y éste es un tema de soberanía.

 

Pero el presidente-emperador Alan García contaba con la aquiescencia de su gabinete y de cercanísimos colaboradores como el mismo Cornejo, a quien años después echara de un puntapié y el mediocrísimo canciller que fuera José Antonio García Belaunde.

 

El acápite fue considerado en la Corte Suprema como un tema comercial y no de soberanía. Conclusión claudicante y concesiva. (Alan García obsequió soberanía aérea a LAN (https://www.facebook.com/hcmujica/videos/2009522892649537/)

 

Vergonzosamente encarpetado desde el 2016- lo tiene la Comisión de Relaciones Exteriores del Congreso.

 

¡No puede haber exégesis y acción, en nuestra difícil vecindad con Chile, sin este considerando, soberanía aérea! No pocas veces con algarabía desaforada Cancillería ha impulsado gabinetes binacionales con el vecino del sur, firmaron decenas de acuerdos y se “olvidaron” de la única tachuela dolorosa y tóxica, que significa tener una fuga masiva con las ventajas concedidas a LanChile desde el el 2011 y con la complicidad silenciosa de Torre Tagle y sus representantes entonces José Antonio García Belaunde y Gonzalo Gutiérrez Reinel. (La controversia aérea con Chile http://senaldealerta.pe/pol%C3%ADtica/la-controversia-a%C3%A9rea-con-chile)

 

¡Nadie puede darse el lujo de “omitir” una visión integral de defensa de la soberanía del Perú en cualquiera de sus regiones naturales o por configurarse con criterio geopolítico: aire, tierra y mar, proyección amazónica desde el Atlántico y el ámbito de la Antártida!

 

Descuidan estos espacios los que están empeñados en la venta jugosa de porciones de la Patria, sean agentes de cualquier enemigo foráneo o fenicios vulgares que violan la Constitución por cualquier cosa.

 

Los temas del triángulo y el no menos importante de los complejos comerciales en el radio de los 50 kilómetros fronterizos en Tacna, deben ser analizados en este contexto y de un solo envión, no disociados o divorciados, porque tienen que ver entre sí y son de sincrónica soberanía ante Chile. Por sinrazones vituperables eso no se hace ¡ni siquiera a nivel de planteamiento teórico! y con eso los mercachifles de allá y acullá y sus cómplices nativos –vendepatrias- ganan terreno a troche y moche. ¡Y más dólares!

 

Persistir en la miopía de separar las carpetas de soberanía, sólo abona en el debilitamiento de la posición peruana y es práctica de ramplones que deshonran la historia, la tradición y, sobre todo, el sacrificio de héroes que lucharon por la Patria.

 

Palacio, Congreso y Cancillería ¡tienen que cambiar su gris postura y actuar con decencia!

¡Envidia hasta en la sopa!

 

Columna Señal de Alerta

Diario Uno Herbert Mujica Rojas

24-6-2022

 

¡Envidia hasta en la sopa!

https://senaldealerta.pe/pol%C3%ADtica/%C2%A1envidia-hasta-en-la-sopa

https://bit.ly/3AaPDSE

 

Un líder uro me dijo en plena travesía por el Lago Titicaca: ¡la envidia jode al Perú! Y hasta se dio el lujo, ante múltiples preguntas limeñas, de responder desdeñoso: ¿no leen ustedes los libros de historia? Cavilé en ese momento sobre cuánta razón tenía el compatriota. Y la explicación de su altanería orgullosa. Los peruanos del altiplano son vencedores de la naturaleza, dominan las punas con su agricultura y a pesar de los 20 ó más grados bajo cero, siguen pujantes con su comercio y lejanísimos de la capital o del resto del país.

 

¡Y es cierto! El peruano cuando nace no mama, aprende a envidiar lo que tiene el del costado y a blasfemar, balbuceando sus primeras frases, del prójimo o del de más allá. No soportamos el éxito ajeno y le arrebatamos -¡no importan los medios!- cualquier brillo o valor. Nuestro blasón es la codicia, la estupidez de sentirnos buenos haciendo el mal o promoviendo el fracaso ajeno.

 

El peruano de la altiplanicie tiene un tiempo subjetivo distinto al del resto del país. Su día es largo pero provechoso. Nuestro contertulio uro era patrón de una lancha para el transporte turístico. Además tenía negocios de ropa, víveres entre las distintas islas del Titicaca y era uno de los más entusiastas cooperadores en las fiestas regionales. Cuando éstas ocurren, todos son iguales (quechuas y aymaras) y aportan al sostenimiento de los convites.

 

Para los puneños, los de la Costa –especialmente los de Lima- son débiles, afeminados, incapaces de pelear con la naturaleza. Y........ ¡racistas! ¡Y no hay nada más estúpido ni inapropiado! En Puno hay de todo y mejor que en la capital y que en buena parte del país. Se encuentra comida sana, ropa excelente, historia y sentimiento de nación altiva e irreductible, pero son tercamente peruanos de bandera blanquirroja y con su espíritu indoblegable de titanes atrevidos.

 

En la Plaza de Armas de Puno el monumento a Bolognesi recuerda la gesta del 7 de junio de 1880 y aunque las placas de literatura casi ni se notan, en cambio brillan por el cuidado con que se las tiene. Recuérdese que Puno también sufrió la bota invasora en la guerra de rapiña y que aquí llegaron, en lugar de combatir en Arequipa, que cayó sin disparar un tiro, las tropas al mando de Lizardo Montero. País de extrañas paradojas el nuestro.

 

Juliaca asemeja a Lima pero con un desorden multiplicado y peor. Mototaxis por cientos o miles, ruido ensordecedor, negocios abiertos desde muy temprano, gente en la calle, tren atronador de actividades mil, es una ciudad gélida con calor humano impresionante. En pocos años más y con una concepción urbanística mejor que la actual, está destinada a convertirse en la gran capital comercial de todo el sur del Perú.

 

Hay que confundirnos con el altiplano y seguir lo que son sus enseñanzas. ¡Y no al revés! Entonces aprenderemos a conocer una parte fundamental del Alto Perú que aún aguarda este reconocimiento a su espacio y a su tiempo.

 

¿Citas, pasaportes?: ¡manan kanchu!

 

Columna Señal de Alerta

Herbert Mujica Rojas-Diario Uno

28-6-2022

 

¿Citas, pasaportes?: ¡manan kanchu!

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https://bit.ly/3ApgVVN

 

No hay cómo conseguir las citas. ¡Menos los pasaportes! Y las urgencias ciudadanas son desesperantes porque sin el documento no hay cómo gestionar numerosos otros documentos. Pero sí hay esas sanguijuelas que cobran S/ 200 por “gestionar” la cita. ¿Puede hacerse esto sin la complicidad de malos empleados en la Oficina de la Superintendencia Nacional de Migraciones?

 

El 11 de abril el Superintendente Jorge Fernández señaló que la escasez de pasaportes se debía a problemas en el sistema que genera la data para estos. Descartó que se tratara de escasez de materiales para imprimir más libretas.

 

Lo cierto y deficiente es que se presentaron problemas álgidos en el Aeropuerto Jorge Chávez y en todas las oficinas de Migraciones. Se perdieron vuelos y hasta intervino la Policía Nacional.

 

¿Se ha superado la dificultad? Un jurisconsulto combativo estuvo el viernes 24 desde muy tempranas horas en Migraciones de la Av. España, juntó y reunió toda la documentación solicitada ¡pero su legajo no ingresó al sistema! ¡Y estuvo perdiendo 5 horas!

 

El ciudadano tiene el derecho de contar con el pasaporte así no viaje con premura.

 

Los usuarios ya no hacen colas frente a la entidad, ahora se sientan frente a una computadora con un antipático disco rayado que le dice que no hay citas disponibles.

 

El señor Santiago Ramos, director de Tecnologías de la Información ¿tiene alguna explicación para tanta ineficiencia con los usuarios? Dicha persona era técnico de esa oficina y era un empleado CAS. ¿Por qué algunos ciudadanos sí obtienen citas y la gran mayoría vive en la frustración cotidiana?

 

Los trámites para viajes de emergencia continúan recibiendo el apoyo de  las agencias de viaje para sustentar los requisitos que se solicitan terminantemente.

 

 

 

OSITRAN: ilegal Verónica Zambrano, única en carrera

 

Señal de Alerta

por Herbert Mujica Rojas

27-6-2022

 

OSITRAN: ilegal Verónica Zambrano, única en carrera

https://senaldealerta.pe/ositran-ilegal-ver%C3%B3nica-zambrano-%C3%BAnica-en-carrera

https://bit.ly/3ymJbXl

 

Verónica Zambrano sigue de presidente de OSITRAN aunque su mandato venció en abril y sólo debía estar un máximo adicional de 60 días, y debió haber asumido el vicepresidente.

 

Pero elegir nuevo presidente de OSITRAN, siempre es conflictivo. Sin duda la multimillonaria bolsa de millones de dólares que tiene bajo su supervisión es causal de tanta ambición. Es en el concurso para presidir este regulador, en donde afloran todos los males de nuestra sociedad.

 

Y así llegamos ahora a la etapa final de la segunda convocatoria para el período 2022-2027, luego de una sospechosa declaratoria de Desierto de la primera convocatoria. En la que, al parecer, la candidata oficialista no aprobó la prueba escrita.

 

Ahora que Verónica Zambrano y su consejo directivo se encuentran en el ojo de la tormenta por su silencio injustificado e ilegal respecto a la propuesta de LAP, para modificar su plan de trabajo dejando colgado al país, otra vez, tomamos conocimiento que la plana mayor del regulador (presidente, gerente general, gerente de supervisión y fiscalización, y el asesor principal de la presidencia) y los representantes legales del regulado, LAP, se reunieron en el MTC, que actúa como concedente, el jueves 23 del presente mes.

 

¿Qué trataron, qué acordaron? Todavía no lo sabemos, pero lo averiguaremos.

 

Lo que sí sabemos es que, precisamente, al día siguiente de ocurrida, la comisión encargada de seleccionar una propuesta para decisión de PCM, publica su resultado y ¡oh casualidad! la única que queda en carrera es la presidente en funciones, Verónica Zambrano Copello.

 

Es que cuando se trata de millonarias razones, las formas y la legalidad poco importan. Es más, son un estorbo.

LAP-Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, para que todos entiendan

 

Informe

Herbert Mujica Rojas-Señal de Alerta

Diario Uno-26-6-2022

 

LAP-Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, para que todos entiendan

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https://bit.ly/39SLrMN

 

Lima Airport Partners, LAP, es la empresa que en febrero del 2001, sin competencia, postora única y con un capital social entonces de US$ 3 mil dólares, obtuvo la concesión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Ofreció la II pista y la modernización total del primer terminal peruano. A hoy, más de 20 años después, ¿se ha cumplido?

 

Una de las situaciones más espectaculares ha sido la de confinar la discusión del contrato de concesión y las adendas (¡todas pedidas por LAP y a favor de ésta!), al ámbito de abogados supuestos especialistas en derecho aéreo, comunicadores fabricantes de embelecos para hacer que nadie entienda nada y autoridades claudicantes tanto en Ositran, el MTC y los distintos gobiernos de turno que se hicieron los suecos en estas más de dos décadas de toneladas de explicaciones, justificaciones, pretextos y disparates nunca a favor del Perú sino del concesionario.

 

En Perú, cronistas entusiastas o comisionados a billetera pródiga, son capaces de decir que llueve para arriba y citan estudios, inventan razones y para ello no es difícil el arte del auto-bombo, hablar en difícil (o sea, en estúpido) y engatusar a millones que tienen como prioridad fundamental llevar algo a su casa de forma diaria y esforzada.

 

Este año 2022 y los precedentes a partir del 2018 han sido feraces en la producción de  (palabras más-palabras menos) construcciones contractuales que pretenden modificar el contrato de concesión del AIJCH.

 

Ni los políticos, periodistas, analistas y demás …istas se dan por enterados que esto no es nuevo y vamos a recordarlo.

 

Leamos:

 

“Las cuatro primeras addendas se produjeron entre abril del 2001 a junio del 2003.

 

A posteriori se produce entre 2003, es decir entre la IV Addenda y la V, un silencio de once (11) años y esto tiene explicaciones múltiples.

 

La muy polémica IV Addenda introdujo cambios muy sensibles al contrato de concesión. Entre otras precisiones:

 

"En el caso de que los avances tecnológicos existentes al momento en que deba iniciarse la construcción de la segunda pista hagan inútil o parcialmente inútil, la construcción de la misma, el Concedente contando, previamente, con la opinión técnica de OSITRAN podrá modificar o sustituir la obligación del Concesionario de construir la segunda pista. Esta facultad es exclusiva del Concedente y deberá ser ejercida a más tardar doce (12) meses después de la culminación del procedimiento de entrega."

 

Además, en la misma IV Addenda se consignó en el numeral 2.1 con modificaciones al numeral 1.15 el siguiente texto:

 

"Se modifica el numeral 1.15, quedando redactado del siguiente modo:

 

"Endeudamiento Garantizado Permitido" (EGP) significará el endeudamiento por concepto de dinero tomado en préstamo de cualquier Acreedor Permitido, o por la emisión de valores mobiliarios colocados entre Acreedores Permitidos o cualquier otra obligación u otra modalidad crediticia autorizada y aprobada por el Concedente, previa opinión técnica de OSITRAN, para su inversión en las Mejoras, incluyendo cualquier renovación o refinanciamiento de tal endeudamiento, que se garantice conforme a lo previsto en la Cláusula 21. Los términos financieros principales del préstamo, obligación o emisión de valores mobiliarios, incluyendo los montos de printicapl, tasa o tasas de interés, disposiciones sobre amortización u otros términos o condiciones similares, también deberán ser aprobados por el Condedente, previa opinión técnica de OSITRAN. El arrendamiento financiero de bienes muebles se incluye entre las obligaciones que el Concesionario podrá solicitar al Concedente para su aprobación."

 

En efecto, se lee en un trabajo basado en las declaciones del entonces gerente general de Lima Airport Partners, Jaime Daly Arbulú, lo siguiente:

 

"LAP ha conseguido otro financiamiento por el orden de US$ 169.4 millones y, como dice la nota referida: “Los recursos obtenidos permitirán financiar las obras de ampliación y modernización del aeropuerto hasta el año 2009. A su vez, han servido para prepagar el saldo del financiamiento que LAP obtuvo en el 2003 -a través del esquema project finance–, por US$ 125 millones de la Overseas Private investment Corporation (OPIC) y del Kreditanstalt fur Wiederaufbau (KfW), en una coyuntura de mayor riesgo para el país y para el sector aeronáutico en particular, en especial después de los eventos del 11 de setiembre.” 23-5-2013

LAP: ¡II Pista para el 2020!* http://senaldealerta.pe/pol%C3%ADtica/lap-%C2%A1ii-pista-para-el-2020

 

Por tanto si, como reza el aforismo gringo: the man is the style, LAP no es novicia en esta elucubración de razones (hay que llamarlas de algún modo) para dilatar, modificar, cambiar o postergar las obligaciones insustituibles que contrajo al llegar a Perú con el favoritismo nunca refutado de que hemos dado cuenta en múltiples publicaciones.

 

Por cierto, todos callan. A las buenas (con estipendios nutridos) o a la mala: algunos periodistas fuimos enjuiciados penalmente en numerosos procesos por supuesta difamación agravada y es deber fraterno y de colega recordar a Raúl Wiener y César Lévano (ambos desaparecidos) que integraron ese trío. Quedé vivo y libre de polvo y paja de la persecución de LAP.

 

¿Qué pretende LAP en nuestros días? Citemos una declaración pública contundente.

 

En artículo titulado Gato por Liebre, Juan Stoessel, subraya su enérgica opinión:

 

“El gobierno cedió ante Lima Airport Partners. El Jorge Chávez ya no tendrá una nueva gran terminal, sino que trabajará con la terminal antigua más una nueva modular. Cambiaron la solución óptima por un híbrido parchado y nos lo quieren vender como una excelente noticia. Seamos claros, no hemos ganado, hemos perdido. Pierde el turismo con un aeropuerto Frankenstein que traerá serios problemas de conectividad. Y pierde el Perú que ve alejarse el objetivo de convertirse en el principal hub aerocomercial de la región.

 

El ministro de Turismo se muestra satisfecho hablando de que tendremos un aeropuerto referente en América Latina. Lo que no dice es que su sector –él mismo– se había opuesto a este cambio porque nos restaba competitividad. El ministro de Transportes, quien aprobó este inexplicable retroceso, tampoco nos dice que todos los técnicos del MTC y de Ositrán recomendaron unánimemente no acceder a la propuesta. Por su parte, LAP nos habla de que invertirán US$400MM adicionales, pero no mencionan que con este cambio se ahorran US$800MM.” https://peru21.pe/opinion/opinion-juan-stoessel-gato-por-liebre-noticia/

 

Declaran las aerolíneas:

 

“En el 2001, LAP ganó la adjudicación del aeropuerto con la propuesta de un nuevo y único terminal, destacando los beneficios de integrar las operaciones aeroportuarias en una misma infraestructura a diferencia de operar con dos o más terminales. Dicho factor de competencia, que favoreció a LAP en su momento, solo puede ser modificado a través de un proceso formal y de ninguna manera a través de un Acta.

 

- LAP pretende justificar la modificación expuesta, tratando de supeditar la ampliación al crecimiento de la demanda de pasajeros. Al respecto, recordamos que ello es ilegal y contrario al Contrato de Concesión, ya que el propio contrato señala que se trata de una mejora obligatoria que debe efectuarse “sin tener en consideración el volumen de tráfico o cualquier otro factor”. A esto hay que sumar que los beneficios destacados por LAP en su momento e incluidos en el Anexo 6 del Contrato de Concesión hoy son ignorados con la nueva propuesta de operación dual.

 

- Sobre ello, incluso los organismos técnicos expertos (MTC, OSITRAN y la DGAC) en su momento desmerecieron la solicitud de LAP de modificar el nuevo y único terminal aéreo por dos terminales modulares, sustentando su rechazo en que esto no estaba contemplado en el contrato de concesión y que tampoco generaba de ninguna manera un mayor beneficio a los usuarios del principal aeropuerto del Perú.

 

- La intervención de la Contraloría será clave para poder responder ante la opinión pública sobre la legalidad del Acta suscrita entre LAP y el MTC, donde el único beneficiario sería LAP. La Contraloría tiene la responsabilidad de evitar un desastroso perjuicio al interés público, el cual requiere urgentemente una reactivación económica, productiva y turística completa; y no la modificación perjudicial de un proyecto que viene rezagado sobre un aeropuerto que nos pertenece a todos los peruanos y que, de ser aceptada, nos afectaría con una operación bastante más compleja y menos eficiente, con un nuevo terminal de menor capacidad hasta el 2035, relegándonos en el intento de ser el hub principal de América Latina, uno de los objetivos que se buscaban con el contrato original.

Lima, 20 de junio de 2022

 

Gremios firmantes:

- IATA, Asociación de Transporte Aéreo Internacional, por sus siglas en inglés

- ALTA, Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo

- AETAI, Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional en Perú

- APEA, Asociación Peruana de Empresas Aéreas”

 

¿Qué dice la Contraloría General de la República?:

 

En su Informe de Orientación de Oficio No. 3772-2022-CG/APP-S00, Contrato de Concesión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, en su Conclusión sostiene:

 

1. Hacer de conocimiento a la Presidencia del Consejo Directivo del OSITRAN, el presente Informe de Orientación de Oficio, el cual contiene una (1) situación adversa identificada, con la finalidad que se adopten las acciones preventivas y correctivas que correspondan, en el marco de sus respectivas competencias y obligaciones en la gestión institucional, con el fin de asegurar el logro de los objetivos del referido Contrato de Concesión.

2. Hacer de conocimiento a la Presidencia del Consejo Directivo del OSITRAN que debe comunicar al Órgano de Control Institucional, en el plazo máximo de cinco (5) días hábiles, las acciones preventivas o correctivas adoptadas o por adoptar, respecto a las situación adversa contenida en el presente Informe de Orientación de Oficio, adjuntando la documentación de sustento respectiva.

3. Hacer de conocimiento al Director General de Aeronáutica Civil del MTC el presente informe, en su calidad de autoridad técnico normativo en materia de aeronáutica civil y la navegación aérea civil.

4. Hacer de conocimiento al Director General de Programas y Proyectos de Transportes del MTC el presente informe, en su calidad de Concedente en el Contrato de Concesión.

 

En su carta No. CARTA-0001-2022-PMALR-NTP-AC el economista e investigador Pedro López, demanda con valiente postura cívica:

 

II.      Solicitud

 

Se solicita a la Gerencia de Control de Megaproyectos de la Contraloría General de la República del Perú (CGR) que intervenga en el marco de su control simultáneo para que exija el cumplimiento contractual del Nuevo Terminal de Pasajeros con 48 NUEVAS (mangas o puentes) de embarque a ser entregado en el año 2025, independientemente, si el operador LAP proponga que la gestión aeroportuaria deba ser con un único o con dos terminales.”

 

Cronología:

 

-Con fecha 19/06/2022[1], el diario Perú21 publica el artículo “Aeropuerto Jorge Chávez: tras cuernos, palos” elaborado por el Gerente General de Hoteles Casa Andina, que expone el riesgo de no conectar la Nueva Terminal de Pasajeros, independientemente de la capacidad, con la avenida Santa Rosa, ya que el proyecto de “Nuevo Puente Santa Rosa, con baipás incluido y una vía rápida Santa Rosa-Costa Verde”, está sin ejecutarse.

-Con fecha 19/06/2022, el diario El Comercio publicó la entrevista al Sr. Juan Barranzuela, titular de la cartera del Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC), que ha pedido un informe técnico con respecto a la variación (De 1 terminal único a 2 terminales, propuesta de LAP), además necesita revisar cuál fue el marco técnico legal que sustentó el evento de Acta de Acuerdos.

-Con fecha 20/06/2022, el diario El Comercio el artículo “Ositran deja abierta posibilidad de que el aeropuerto Jorge Chávez, cuente con dos terminales, advierte Contraloría”, que precisa el Informe Conjunto aprobado por el Consejo Directivo (Ositran) desvirtúe el sustento técnico elaborado por sus respectivos mandos medios (jefaturas),  es una situación adversa identificada.

-Con fecha 20/06/2022, el diario Gestión publicó el artículo “Jorge Chávez: Ositrán señala que no se ha modificado cláusula para permitir dos terminales”, Ositran que señala al no haber procedido a interpretar, corresponde ceñirse al texto del contrato.

-Con fecha 20/06/2022, el diario El Comercio publicó el artículo “Aerolíneas solicitan a la Contraloría fiscalizar el acta suscrita entre LAP y el MTC sobre la ampliación del Aeropuerto Jorge Chavez” que expresa los operadores aéreos respaldan el pedido de la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI), para que la Contraloría General de la Republica (Contraloría) tome una postura concluyente frente al Acta que modificaría el contrato adjudicado a LAP.

-Con fecha 20/06/2022, el diario La República publicó el artículo “Contraloría a MTC y Ositran: LAP debe construir un solo terminal y no un dual”, que menciona la Concesionaria del aeropuerto Jorge Chavez, LAP, se ampara en el Informe N°1356-2016-MTC/12.08, elaborado por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

 

 

 

 

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[1] Consular: https://peru21.pe/opinion/opinion-juan-stoessel-aeropuerto-jorge-chavez-tras-cuernos-palos-peru-aeropuerto-jorge-chavez-infraestructura-terminal-callao-noticia/