Friday, June 16, 2017

¿Cuánto crecimiento del PBI 2017?

¿Cuánto crecimiento del PBI 2017?
por Germán Lench Cáceres; germanlench@gmail.com

16-6-2017                                                                                                                                                                                  
                                                                                        

El PBI, es un indicador que mide la producción de una economía, el crecimiento es el objetivo de un país pobre y con presión demográfica del 1.5% como el Perú con una expectativa de 33.1 millones de habitantes al 2021.

Hay proyecciones del PBI 2017, que ¡pueden! confundir a los inversionistas que adoptarán decisiones en sus portafolios de inversiones. El MEF anotó, en el marco macroeconómico multianual 2017–2019, 4.6% y en el revisado de agosto 4.8% y abril 2017, actualización de proyecciones macroeconómicas, 3%.

Instituciones proyectan un crecimiento del 3% Universidad de Piura, Sistema Financiero 2.6%, BBVA Research 2.5%.

Con el bajo crecimiento de 2017 la población no tendrá mejor nivel vida. ¿Qué hacer, para mantener el crecimiento en el mediano y largo plazo, sin un Plan Estratégico de Desarrollo Nacional, validado por los actores donde se establezcan objetivos y metas cuantitativas?.

No olvidemos que si China baja su crecimiento PBI del 10% al 7% y caen los precios de los minerales, (cobre, oro, plata, plomo, molibdeno, zinc, estaño) que constituyen el 60% de las exportaciones, caerá nuestro PBI.

No debemos ser pesimistas como que entramos a “tiempos de vacas flacas”, luego que se nos habló del “milagro peruano”, tampoco ser optimistas en el largo plazo.  

Hay aspectos claves para generar riqueza, como decía Adam Smith padre de la economía 1776; la riqueza de un país depende de 3 factores: un esquema jurídico de justicia para todos (reforma integral del poder judicial), libre comercio y competencia abierta (ver oligopolio de las AFPs).

Como una crítica a estos once meses de gobierno, falta implementar el planeamiento estratégico y continuar con reformar el Estado.

CEPLAN debe articular e integrar las propuestas para elaborar el Plan Estratégico de Desarrollo Nacional y los planes nacionales, sectoriales, subnacionales, y evitar que el MEF sea juez y parte (este ministerio debe ser reestructurado inmediatamente); fortalecer el mercado interno (incremento del consumo, inversión pública y privada), invertir en proyectos de rentabilidad económica y social, impulsar el sistema de programación multianual y gestión de inversiones, aumentar la inversión en investigación y tecnología, mejorar el capital humano y la productividad.

No olvidemos que somos 1.1 millones en extrema pobreza y 6.5 millones en pobreza y en el largo plazo, la debilidad de nuestra economía es depender de los recursos naturales, de “alto riesgo” en términos de las exportaciones de materias primas. Evitemos vivir sin innovación, diversificación y programas de productividad para seguir creciendo en el tiempo.

No debemos llegar a lo afirmado por Laurence J. Peter “Un economista es un experto que sabrá mañana por qué las cosas que predijo ayer no han sucedido hoy.         
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Thursday, June 15, 2017

¡Alan García detrás del negociazo de leche que no es leche!

¡Alan García detrás del negociazo de leche que no es leche!
por Guillermo Olivera Díaz; godgod_1@hotmail.com

15-6-2017

a.- Se trata de la falsa leche “Pura Vida” que Alberto Fujimori la prohibió producir, el año 1991, y que Alan García la permitió, el 2008, para enriquecer a quienes la producen y venden, engañando al lacerado pueblo su constitución.

Decreto Legislativo Nº 653, de 7-1-1991 Aprueba la Ley de Promoción de las Inversiones en el Sector Agrario

“DISPOSICIONES  COMPLEMENTARIAS

DECIMA  QUINTA.- Con fines de promoción y desarrollo de la ganadería lechera en el país y de protección al consumidor, la libre importación por cualquier persona natural o jurídica, de leche en polvo, grasa anhidra y demás insumos lácteos, queda sujeto a la única limitación de que dichos productos no podrán ser usados en procesos de reconstitución y recombinación para la elaboración de leches en estado líquido, quesos, mantequilla y productos similares de consumo humano directo”.

POR TANTO:

Mando se publique y cumpla, dando cuenta al Congreso.

ALBERTO FUJIMORI FUJIMORI, Presidente
CARLOS TORRES Y TORRES LARA
Presidente del Consejo de Ministros y Ministro de Relaciones

b.- Empero, el Decreto Legislativo N° 1035, de 24-6-2008, derogó esta prohibición, e hizo mucho más millonarios a los dueños de Leche Gloria:

“Artículo 3º.- De la mejora de la competitividad y promoción de la inversión privada en la industria láctea.
Con la finalidad de promover la inversión privada, así como mejorar la competitividad de la industria láctea, deróguese la Décimo Quinta Disposición Complementaria del Decreto Legislativo Nº 653”.

Dado en la Casa de Gobierno, en Lima, a los veinticuatro días del mes de junio del año dos mil ocho.

ALAN GARCÍA PÉREZ
Presidente Constitucional de la República

JORGE DEL CASTILLO GÁLVEZ
Presidente del Consejo de Ministros

LUIS CARRANZA UGARTE
Ministro de Economía y Finanzas

ISMAEL BENAVIDES FERREYROS
Ministro de Agricultura

MERCEDES ARÁOZ FERNÁNDEZ
Ministra de Comercio Exterior y Turismo

Este es el ejercicio del poder corrupto. Con una eufemística sola línea de norma legal surgen los nuevos millonarios que luego se adueñan del Perú, convirtiéndolo en su mercado.
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Wednesday, June 14, 2017

¿Es Perú un país posible?

Señal de Alerta
por Herbert Mujica Rojas
14-6-2017

¿Es Perú un país posible?

¿Qué conexión hay entre un tumbesino y un puneño? La trabazón entre un natural de Iquitos con otro connacional de Tacna es rara. Hay costeños que aún siguen mirando a Lima como el “eje” central de desarrollo del país y el resto del territorio y sus habitantes, les importan poco. Mejor dicho, nada. Para millones la casualidad de haber nacido en Perú no es más que eso: un accidente y una “cruz” a cargar de por vida.

Pocos han sido los períodos con gobiernos ambiciosos de estructurar o vertebrar al país en su inmensa riqueza racial, multilingue, cultural, folklórica, etc. El Perú de todas las sangres de Arguedas parece confinarse en un título literario sugestivo y limitado. Más bien Ciro Alegría acierta cuando habla que el mundo es ancho y ajeno y narra sucesos e injusticias del ámbito serrano eternamente ensimismado como bello por su pluralidad de expresiones hasta hoy no reivindicadas por completo.

Una conclusión evidente e inconcusa la es que el Perú es lo que han hecho sendos gobiernos de todo tipo durante su llamada vida republicana. Esperpentos metidos a líderes, militarotes que interpretaron con yerro evidente que la presidencia y el comando de la Nación eran premio a sus luchas independentistas, mamarrachos que arribaron a Palacio para meter las uñas y exprimir las cansadas ubres del Estado. Y es pertinente recordar que ese Estado ha vivido del dinero de los contribuyentes.

¿Y dónde han estado los líderes? Incómoda pregunta para quienes se llaman a sí mismos adalides de tal o cual tendencia sin plan estratégico, sin visión nacional, huérfanos aberrantes de cualquier mirada geopolítica de un Perú central en Latinoamérica, hasta hoy incapaz de romper “paradigmas” de desarrollo con industrias contaminantes, incapaces de generar puestos de trabajo masivos y sueldos dignos para la satisfacción del alimento, educación y salud de sus protagonistas.

El mosaico que siempre ha sido lo que desde hace casi 200 años se llama Perú, tuvo alguna vez un designio imperial impuesto por el consenso sabio administrado por los incas o por la fuerza persuasiva de tropas que conocían bien su tarea: la conquista. Y se llegó a extensiones enormes que abarcaron partes de las hoy repúblicas de Chile, Argentina, Ecuador. Si los peruanos de ayer tuvieron una concepción ambiciosa y supieron con las herramientas de entonces, imponerlo velis nolis, ¿qué puede haber ocurrido para que hoy las “clases dirigentes” sean tan mediocres e ignorantes?

Perú es un desmadre que asemeja un barco escorado por todos lados. No hay norte, tampoco sur, este u oeste. La nave se maneja al viento de los mafiosos que creen que el Estado es un botín y el pueblo una masa informe sin opinión ni dignidad alguna. Y para eso cuentan con medios de comunicación aleves y violentos que cercenan el libre pensamiento o la crítica valiente y sepultan en vida a los disidentes.

¿Cómo revertir y cambiar esta desventura? He allí el gran reto y desafío contemporáneos. ¿Es Perú un país posible?
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Tuesday, June 13, 2017

PPK en España: solicitó inversión, ofreció confianza y demandó nuevo modelo

PPK en España: solicitó inversión, ofreció confianza y demandó nuevo modelo
por Miguel del Castillo; miguelangeldelcastillo@gmail.com

13-6-2017

El lunes 12 la portada del principal diario español, anunciaba la presencia del presidente Pedro Pablo Kuczynski, en el foro empresarial llamado El Perú del Futuro y con el propósito de promover la inversión ibérica en nuestras tierras. Nunca mejor momento ante la falta de credibilidad institucional, por las denuncias a diestra y siniestra sobre el Contralor, la presión del ministro, que fue la oposición fujimorista, etc.

Por ello, nada mejor que un foro en que PPK haga lo que sabe hacer mejor: solicitar inversión, ofrecer confianza y hasta animarse a contar chistes. Coincido con él cuando afirma que es importante rejuvenecer un modelo que en estos tiempos está cansado y ha dejado de crecer, explicó –además- los dos colapsos sufridos en el caso Odebrecht y el aeropuerto de Chinchero, que han generado impacto negativo en nuestra economía, pero que al final iban a explotar.

El presidente pasó por España dejando una buena impresión, pero creo que también quedaron algunas cosas pendientes, habló de organización como nuestro gran pendiente, no discurrió sobre el turismo como gran oportunidad de desarrollo por la ventaja competitiva que tenemos, dio confianza al inversionista extranjero mientras al nacional le cierran sus plantas, y al que engaña apenas le llaman la atención.

Seguimos en el país de la informalidad porque NO se han desarrollado incentivos para dejar de serlo; seguimos careciendo de infraestructura, porque la corrupción nos sigue armando la agenda y seguimos dependiendo de los precios de las materias primas porque no creemos en que podemos ser tan competitivos e innovadores para vender más cosas que nuestro oro o Machu Picchu.

Vino y se fue la comitiva de la esperanza, aunque el ministro de Economía de repente dice adiós pronto. Vinieron Juan Diego Flórez a saludar, lo propio Albert Rivera, el nuevo delfín de la derecha española (Ibex 35), estuvo Mario Vargas Llosa el notable escritor y vilipendiado garante, arribó Felipe Gonzales, el asesor empresarial, porque el líder socialista dejó de serlo hace mucho tiempo.

En conclusión, la visita fue positiva para entusiasmar a los asistentes, para ver que el Perú es uno de los países con mejor relación con España. Valgan verdades España mira más a sus socios europeos que a los latinoamericanos. Si tuviera que calificar esta visita es un aprobado largamente, lo cual una vez más destaca la capacidad de PPK de moverse en los escenarios internacionales y sus aciertos en política exterior.

Mientras en casa la oposición lo espera con cuchillos afilados, con una interpelación en ciernes.
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Comisión del Congreso recibió informe sobre pasaportes electrónicos y Cancillería

Señal de Alerta
por Herbert Mujica Rojas
13-6-2017

Comisión del Congreso recibió informe sobre pasaportes electrónicos y Cancillería

El Contralor de la República, Edgar Alarcón, informó ante la Comisión de Relaciones Exteriores del Congreso https://www.youtube.com/watch?v=cqYmg-COHoM&feature=youtu.be , el caso de la medida de seguridad –la número 26- patentada por una empresa socia del monopolio Imprimerie Nationale-Gemalto, lo que orientó el proceso hacia sólo un proveedor; el precio excesivo –algo más de S/ 217 por unidad- del documento biométrico en relación al de Migraciones y a las continuas fallas del sistema de emisión verificadas hasta la fecha. Dijo, con subrayado énfasis, que la carpeta fiscal ya está en la II Sala Corporativa de la Procuraduría que investiga Delitos de Corrupción de Funcionarios.

Los parlamentarios preguntaron y expusieron sus cuestionamientos sobre la materia, en su mayor parte el Contralor absolvió las mismas y se comprometió a informar con más detalle, sobre todo con respecto a los funcionarios de Cancillería involucrados, en cuanto obtuviese la autorización respectiva y para velar por el debido proceso y reserva del muy delicado caso.

Como puede comprobarse NO TODAS LAS DENUNCIAS en Perú corren la misma suerte de languidecer, perder su potencia honesta y ser archivadas por los siglos de los siglos. Nos tocó denunciar ante la Contraloría General de la República y ante la Fiscalía Anticorrupción y durante meses hemos afirmado por escrito sobre lo que hoy ya es un tema nacional abordado por el Congreso y que está en el ámbito penal. Es hasta probable que alguno de los numerosos artículos redactados en estos dos últimos años, haya sido tomado en cuenta. (Relación completa adjunta).

Perú debe exigir ahora que la II Sala actúe con rapidez y energía y que se conozca quiénes son los que han metido la mano en los sobreprecios del pasaporte electrónico en Cancillería, las prisas apuradas en diciembre del 2015 por llevar adelante un proceso por exoneración en horas vedadas y extrañas y feriados y con el claro objetivo avieso de favorecer a la misma empresa francesa Imprimerie Nationale-Gemalto con las 400 mil unidades del biométrico.

Un genuino triunfo del periodismo. No hay duda posible ya.
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Monday, June 12, 2017

Espacio 21: para conocer más sobre la corrupción a ritmo de samba en el Perú

Espacio 21: para conocer más sobre la corrupción a ritmo de samba en el Perú
por Alonso Mujica Troncoso; ahmujica@gmail.com

12-6-2017

Los grandes casos de corrupción de la historia reciente del Perú en su gran mayoría han explotado en el extranjero y fueron largamente ignorados, probablemente por presión de grandes intereses, hasta que se hizo prácticamente imposible y se tuvo que comenzar a cubrir.

Sin embargo, hay otras grandes casos que como afectan los bolsillos e intereses de grandes grupos de poder quedarán en el silencio hasta que un sector de la prensa independiente, la justicia (probablemente del exterior) o la ciudadanía, comience a ejercer realmente un rol fiscalizador y de presión para que las autoridades hagan su trabajo y lo hagan bien: respondiendo a los intereses del país.

Es en esa línea que hace unos meses decidimos fundar una comunidad de gente joven para hablar de política y enterarse sobre temas importantes para la cosa pública sin ser de partido alguno: Espacio 21.

¿Cómo funciona? La comunidad elige un tema en redes sociales, buscamos panelistas que conozcan mucho del tema y los invitamos a un panel a compartir su experiencia, conocimientos y puntos de vista. El público puede, y debe, hacer preguntas, cuestionar (con respeto y en forma alturada) y luego sacar sus propias conclusiones.

¿Cuál es el tema de esta vez? La corrupción a ritmo de samba en el Perú: las licitaciones y corrupción, El Caso Odebrecht. Contaremos con periodistas de investigación de IDL-Reporteros y Ojo Público así como especialistas en contrataciones con el Estado y arbitrajes.

La cita es este jueves 15 de junio, más Info acá: https://www.facebook.com/events/529812410742751/?active_tab=about
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Sunday, June 11, 2017

La artillería peruana que defendió Arica I

La artillería peruana que defendió Arica I
por Ernesto Linares Mascaro; elinaresm@yahoo.com

11-6-2017


En las primeras décadas del Perú republicano, Arica era el segundo puerto del país y el más importante en el trayecto de Callao a Valparaíso, pero cuando llegó la guerra en 1879 estaba venido a menos. Su importancia comercial había disminuido en detrimento de Mollendo e Iquique, tanto por la destrucción ocasionada por los maremotos (1868 y 1877), como por el Ferrocarril del Sur y el auge salitrero. Su población en esa época se estimaba en 2843 habitantes, menos de la mitad de la estimada de Iquique, que era de 6,000 habitantes (1).

Durante la Guerra con Chile (1897-1884), Arica se convirtió en Cuartel General del Ejército y fue el lugar desde donde el presidente Mariano Ignacio Prado –que usó el título de Supremo Director de la Guerra- daba órdenes para las excursiones de la escuadra peruana sobre la costa chilena. Por eso fue importante el esfuerzo peruano en artillar el puerto en los primeros días de la guerra con cañones pesados.

Los primeros cañones

En el período que Arica fue puerto peruano, en varias ocasiones sufrió por bombardeos y combates por conflictos internos o externos. Con motivo de la guerra con España, Arica fue artillada en 1864, instalándose baterías en el Morro y al norte del puerto, en la playa San José, siendo desartillada en 1869, meses después que el puerto había sufrido un maremoto.

Con motivo del conflicto entre Chile y Bolivia y las posibilidades que Perú quedara envuelto en esa guerra, se decidió artillar nuevamente Arica.

En la madrugada del miércoles 2 de abril de 1879, zarpó del Callao el transporte Chalaco, que arribó a Arica el 5 de abril. Como el Prefecto de Tacna comunicó al comandante del Chalaco, el capitán Manuel Villavisencio, que la escuadra chilena fondeaba frente a Iquique, el transporte peruano desembarcó la división del ejército destinada a Iquique y al día siguiente, se armó una cabría con la cual desembarcaron dos cañones Parrott de 100 libras. El 7, el Chalaco llevó la división del ejército a Pisagua y al regreso en Arica, desembarcó otros dos cañones Parrott de 150 libras de calibre (2). Del Chalaco también desembarcó el coronel Arnaldo Panizo, (3) quien fue jefe de la artillería y encargado de las obras de defensa del puerto.

El contralmirante Lizardo Montero llegó a Arica el 12 de abril con el cargo de Comandante General de las fortalezas de Arica, aunque no por sus conocimientos de artillería sino para alejarlo del mando de la escuadra (4). A los cuatro días, se quejó por el “desorden e insuficiencia” de los elementos de defensa, señalando que los trabajos realizados fueron “estérilmente ejecutados”, porque los cañones fueron montados en cureñas de sistema y calibre distintos, ocasionando “un gran desorden en los trabajos”, careciendo las baterías del personal y útiles necesarios (5).

El corresponsal del diario El Comercio escribió que para el 16 de abril, el Morro ya tenía “artillería montada” y que se pretende fortificar la Isla Alacrán (6). Cuando el blindado chileno Cochrane llegó a Arica el 20 de abril, encontró cinco cañones de grueso calibre en el Morro y también vio un parapeto en construcción en la Isla Alacrán (7). ¿Cuáles eran los cinco cañones del Morro? Eran los dos Parrottt de 100 libras que llevó el Chalaco además de tres cañones Voruz de la corbeta América (buque que naufragó en Arica en el maremoto de 1868) que probablemente estaban en el puerto antes de la guerra.

Para el 20 de abril ya estaba terminada la batería San José, ubicada en la playa al norte de la población (8), con dos Parrottt de 150 libras. Un Voruz debió estar en la batería Santa Rosa, llamada así en honor a la esposa de Montero (Rosa Elías), colocada cerca a los rieles del tren el 21 de abril (9), aunque en algún momento, debió desaparecer esta batería, porque en la descripción de baterías del corresponsal de El Comercio del 7 de mayo, indica seis cañones en el Morro y dos en la batería San José, siendo el jefe de las dos baterías el coronel Panizo, el jefe del Morro el capitán de fragata Felipe S. Mesa y el jefe de la San José el capitán de corbeta N. Mariátegui (10).

NOTAS

(1) Mariano Felipe Paz Soldán. 1877. Diccionario Geográfico Estadístico del Perú, pp. 75; 466. Lima, Perú: Imprenta del Estado.

(2) Archivo Histórico de la Marina de Guerra del Perú (AHMGP). Serie: Elementos operaciones, subserie: buques, Transporte Chalaco, documento 65. Parte oficial de Manuel A. Villavisencio al Mayor de Ordenes del Departamento, Mollendo, abril 11 de 1879. Este parte también se encuentra en diarios de la época, pero en vez de cañones de 150 libras lo transcriben como cañones de 250 libras –así también lo transcribe la Recopilación de Ahumada-, lo cual puede haber sido un error intencional para engañar a los chilenos.

(3) AHMGP. Serie: Elementos operaciones, subserie: buques, Transporte Chalaco, documento 62. Oficio del contraalmirante Antonio de la Haza al coronel Director de la Guerra; Callao, abril 3 de 1879

(4) Paz Soldán, Mariano Felipe. 1979. Narración Histórica de la Guerra de Chile contra el Perú y Bolivia, T. II, pp. 184-185. Lima, Perú: Editorial Milla Batres.

(5) Archivo Militar del Perú (AHMP). Año 1879, paquete 4. Comandancia de las baterías de Arica. Oficio del contraalmirante Lizardo Montero al Ministro de Guerra y Marina; Arica, abril 16 de 1879.

(6) Correspondencia para El Comercio; Arica, abril 16 de 1879, en: El Comercio; Lima, Sábado 19 de abril de 1879, 1ª edición de la tarde.

(7) Parte oficial de Enrique Simpson, en: Guerra del Pacífico, Recopilación completa de todos los documentos oficiales, correspondencias y demás publicaciones referente a la guerra que han dado a la luz la prensa de Chile, Perú y Bolivia, conteniendo documentos inéditos de importancia por Pascual Ahumada Moreno. (1884) T. I, pp. 233-234.

(8) Correspondencia para El Comercio; Arica, abril 19 de 1879, en: El Comercio; Lima, Miércoles 23 de abril 1879, Edición de la tarde.

(9) Correspondencia para El Comercio; Arica, abril 23 de 1879, en: El Comercio; Lima, Domingo 27 de abril 1879, Edición única.

(10) Correspondencia para El Comercio; Arica, mayo 7 de 1879, en: El Comercio; Lima, jueves 15 de mayo 1879, Edición de la mañana.
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Seguridad portuaria contra terrorismo, narcotráfico y contrabando

Seguridad portuaria contra terrorismo, narcotráfico y contrabando
por César Reaño Reaño; bloque.maritimo@gmail.com

11-6-2017

La seguridad portuaria fue dirigida para frenar el contrabando, tráfico ilícito de drogas, trata de blancas, ilícitos mínimos en la época, que permitía a los puertos abrir sus puertas al turismo marítimo– portuario.

La tranquilidad habitual de los puertos comienza a cambiar a partir de mediados de la década del 70 por el aumento de las actividades delictivas, que obligaron a restringir el turismo marítimo-portuario y desápareció como consecuencia de los atentados terroristas del 11-9-2001 en Nueva York.

Surgió en el mundo la necesidad de implementar mejoras sustantivas en la seguridad de los distintos puntos de ingreso a los países como: fronteras, puertos y aeropuertos, así como un riguroso control de personas y mercancías. De los análisis realizados en materia de seguridad portuaria, se concluyó que todos los puertos del mundo se encontraban expuestos a múltiples peligros amenazando la seguridad de los países.

Después de estas acciones delictivas se convocó con carácter de urgencia a la vigésima segunda Asamblea de la Organización Marítima Internacional, celebrada en noviembre de 2001 en Inglaterra, acordándose elaborar nuevas medidas para la protección de buques e instalaciones portuarias, reunión llamada Conferencia Diplomática, dando paso por primera vez al PBIP: Código de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias.

Del 9 a 13 de diciembre del 2002 se reunieron nuevamente, adoptando algunas enmiendas a las disposiciones del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (Convenio SOLAS 1974 “Safety of The Life at Sea”), dado como consecuencia del hundimiento del Titanic el 15 de abril de 1912 frente a las costas de Saint John New Fouland, provincia del Labrador, Canadá, convenio solo para proteger la seguridad de la vida humana en el mar, pero nunca antes se legisló sobre accidentes en los puertos consecuencia de atentados terroristas, como lo del 11 de setiembre”

Para tales efectos la autoridad portuaria competente debe contar con recursos humanos y materiales suficientes para prestar cualquier servicio de emergencia, en coordinación con todas las autoridades locales, como: incendios, explosiones, derrame-contaminación, abordajes, varaduras y hundimientos; fallas en el sistema de propulsión o gobierno, personas atrapadas, atenciones médicas y humanitarias, tráfico de drogas, tráfico de blancas, terrorismo entre otras, el PBIP mejoró sustancialmente la seguridad portuaria.

Después del 11 de septiembre del 2001, se generó una nueva cultura de protección y seguridad en el ámbito portuario cuya finalidad es evitar que el transporte marítimo e infraestructura portuaria sean blancos de actividades ilícitas y atentados terroristas.
Después de esta nefasta experiencia, EEUU tomó las siguientes medidas:

1.- La FDA, Food and Drug Administration, otorgó un número a cada proveedor de insumos, quienes deben indicar clase y tipo de mercancía antes de 24 horas de su embarque.

2.- El 2002 se promulgó la Iniciativa de Seguridad de Contenedores, (CSI), que contempla la aplicación de procedimientos de seguridad para certificar el proceso de identificación e inspección en el puerto de origen, de todo contenedor previo a su embarque hacia EEUU, su revisión preliminar mediante tecnología de detección; iniciándose el uso de contenedores a prueba de manipulaciones externas, esta norma de seguridad aceleró el proceso de modernización marítima-portuaria.

3.- En abril de 2002, EEUU inició el programa Asociación Aduanero-Comercial contra el Terrorismo-Drogas (C-TPAT), que implica una dinámica entre la Agencia de Aduanas, Guardacostas, Policía y Protección Fronteriza (CBP) de EEUU, alianza que NO existe en Perú, contra las drogas y la industria para asegurar las cadenas internacionales de abastecimiento. Las empresas con certificación C-TPAT disponen de una tramitación expedita al ingresar al país. Los países miembros de la Organización Mundial de Aduanas vienen trabajando para su implementación.

4.- A mediado del 2004 entró en vigencia la medida de reglamentación sobre el escaneo de los  contenedores para carga con destino final a los EEUU, medida que se imitó en el mundo, revolucionando la modernización del transporte marítimo y negocio portuario: la carga no debe permanecer más de 48 horas en los puertos.
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Friday, June 09, 2017

CEPLAN indispensable en reconstrucción

CEPLAN indispensable en reconstrucción
por Germán Lench Cáceres; germanlench@gmail.com

9-6-2017

Según el Banco Mundial, el problema de la reconstrucción no son recursos que hay con la ayuda externa, sino es de coordinación entre los gobiernos regionales y el gobierno central para ejecutar los $ 6,400 millones planeados invertir en tres años, que puede aportar al crecimiento del PBI que el 2017 puede ser menor al 3.0%, el gobierno dice que el Plan estará listo recién para agosto.

Pero se necesitan acciones técnicas para un coherente Plan de Reconstrucción Nacional (Plan Integral para la Rehabilitación). El Decreto Legislativo N° 1252 que creó el sistema de programación multianual y gestión de inversiones Invierte.Pe  debe ser un instrumento, para la reconstrucción, rehabilitar y reponer la infraestructura pública afectada por el Niño Costero y debe ir acorde con la programación presupuestal para obtener una adecuada operación y mantenimiento.

Carreteras, puentes, sistemas de agua y saneamiento, colegios, centros de salud y programas de vivienda son inversiones por ejecutar. El desafío es corregir los errores en el diseño de las obras como en su ejecución y gestión.

Para elaborar las acciones de mediano y largo plazo del Plan de Reconstrucción, se debe convocar al Centro Nacional de Planeamiento Estratégico, CEPLAN, que debe conducir las inversiones públicas.

Invierte.Pe se encarga de la programación y el planeamiento, así como en el seguimiento de las inversiones. Sin embargo al CEPLAN, que debe tener el Plan Nacional de Desarrollo que incluya a los gobiernos regionales, incorporando las brechas en salud, educación, transporte, vivienda, saneamiento priorizadas con criterios claros, no se le convoca.

Es fundamental la reestructuración en el Estado, como se prometió en campaña, al CEPLAN se le debe asignar las funciones para las que está especializada, conducir la programación de la inversión pública y la promoción de la inversión privada, el fortalecimiento de los gobiernos regionales.

En la estimación de los costos de inversión Invierte.Pe puede trabajar con parámetros y líneas de corte a partir de las experiencias confiables que maneja cada sector. Se requerirá de un esfuerzo importante del Estado por transparentar los costos unitarios y publicarlos para que sean auditados. 

En la etapa de ejecución y gestión, cada entidad debe ver los resultados de las inversiones. ¿Se ejecutó lo que tenía que ejecutarse?, ¿aumentaron los costos?, ¿se sustentaron técnicamente?, ¿está funcionando la obra  luego de la inversión?

Se debe utilizar al CEPLAN para generar políticas y estrategias a nivel regional, provincial,   distrital y sectores sociales, no solo formular documentos que pocos leen y aplican.

En la reconstrucción se debe también utilizar las Oficinas de Promoción Multianual de Inversiones de cada sector, sus unidades formuladoras y ejecutoras que tienen la información y la experiencia profesional en construcción y rehabilitación de obras.
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Carpeta sobre pasaportes electrónicos en poder de Fiscalía Anticorrupción

Señal de Alerta
por Herbert Mujica Rojas
9-6-2017

Carpeta sobre pasaportes electrónicos en poder de Fiscalía Anticorrupción

En informe de días pasados, el vocero de la Contraloría General de la República (minuto 18 http://contraloriatv.com/2017/06/contralor-edgar-alarcon-comunica-resultado-de-acciones-de-control/), expresó que el caso de los pasaportes electrónicos adquiridos por exoneración por la Cancillería ya está en manos de la II Fiscalía Corporativa de Delitos de Funcionarios Públicos.

Esta noticia es muy interesante porque confirma la precisión de múltiples artículos en que denunciábamos sobreprecios, contrabandos, dinámicas extrañas en días feriados o después de horas de oficina en que incurrió el Ministerio de Relaciones Exteriores. Toca a esa Fiscalía decidir si abre el proceso penal correspondiente.

¿Es o no corrupción lo antecitado? La Contraloría y sus acciones de control y análisis también parece pensarlo así y todo está en la decisión que adopte la Fiscalía. En entrevista radial en el programa de Philip Butters, Edgar Alarcón, anunció que el informe de Contraloría sobre el pasaporte electrónico y la buena pro en Migraciones, también estaba listo.

En clarísimo mensaje en diciembre del 2016, el presidente Pedro Pablo Kuczynski hizo un enérgico llamado (https://www.youtube.com/watch?v=aGqtj29-hzk) para luchar contra la corrupción, demandó la participación activa de los trabajadores estatales para contribuir eficazmente y sindicar a los protagonistas de esta barbarie expoliadora que le cuesta al pueblo peruano miles de millones de soles en robos y raterías.

¿Qué esperan los de Cancillería para acoger la directiva presidencial? ¿Quiénes dieron las órdenes?, ¿cómo se coordinó el sobreprecio cobrado por el proveedor monopólico francés Imprimerie Nationale-Gemalto?. Nótese que en Migraciones –antes que en RREE- se impuso casi al caballazo y por el gobierno de Ollanta Humala, a la firma gala.

Saque usted sus conclusiones. Nosotros seguimos en la brega. Testimonios escritos y públicos de semejante y entusiasta tarea.
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Thursday, June 08, 2017

Juguetes, política y mamarrachos

Señal de Alerta
por Herbert Mujica Rojas
18-8-2004

Juguetes, política y mamarrachos

Ya no parece tan indelicado decir que el Perú es un país de juguete. Aquí tenemos mamarrachos en política que juegan con el destino de 26 millones de connacionales y es más importante saber el color de las medias del presidente Toledo que enjuiciar cómo se regalan los grifos –y a quiénes-, quién es abogado de quién y cuáles sus pasados vinculados a la mafia fujimorista o el disfuerzo de quienes, luego de haber mamado de la ubre del Estado, ahora se llaman de centro-izquierda cuando en realidad no son más que payasos en busca de alguien que les pague cada fin de mes.

Escribió Manuel González Prada: “el Perú es un organismo enfermo, donde se aplica el dedo brota pus”. ¿Es posible no decir lo mismo en los días de hoy? Por desgracia, se lo puede repetir, pero multiplicado por mil. El Perú es lo que es porque así lo han hecho sus políticos, sus empresarios (o los que así gustan llamarse), sus intelectuales, sus gobernantes. País de contradicciones y de diagnósticos al por mayor y según quién los sufrague, somos una colectividad sin rumbo ni norte, y ni siquiera sabemos qué es Perú y mucho menos recordamos nuestra historia. País que no lo hace, repite sus errores.

Decir por tanto que Perú es un país de juguete, como lo ha recordado Juan Sheput en su columna semanal, no es una invectiva. Por el contrario es un reto, un acicate para superar semejante condición oprobiosa y trocar el infortunio en victoria y la estupidez ambiente en creación genuina y heroica de buenos y esforzados peruanos. Hay en el país aún gente dispuesta a sacrificar su cuota de tiempo con calidad y generosa gana de hacer un Perú libre, justo y culto. Ciertamente, también abundan los mercachifles y aventureros.

¿Cómo se hace esto? Tengo la impresión –que no la varita mágica- que hay que movilizar a los jóvenes y convocarlos al ejercicio político de enjuiciamiento terminal y concurso sin dobleces. ¡Hay que enterrar bajo miles de toneladas de concreto al 95% de la fauna política y hay que comenzar otra vez la forja dulce y tremebunda de construir un país desde dentro y desde abajo! Tal como está el Perú, bajo el mando nominal de mediocres logreros, sólo asimilará cuanto nos impongan desde fuera porque aquí no hay capacidad de respuesta. Los estudiantes tienen el sagrado derecho y deber de poner el hombro y mover al país conmoviéndolo desde sus cimientos más íntimos. ¡Los viejos a la tumba, jóvenes a la obra!

Si la juvenilia estudiantil se abraza con los hombres y mujeres de buena voluntad que aún permanecen limpios de obra y espíritu, entonces, el Perú aguarda la señal de alerta que le ilumine hacia destinos superiores como nación vertebrada y equipo en Costa, Sierra y Montaña. ¿Es tan difícil la tarea? Creo que no. Pocas semanas atrás tuvimos la suerte de dirigirnos a un auditorio juvenil. Y la sorpresa de su respuesta jubilosa y anhelante de directivas claras y simples, fue para mí, las trompetas del nuevo Jericó que aguarda la república para dar vuelta a la página actual, mísera y hedionda.

¡El porvenir nos debe una victoria, hay que arrancársela a la historia!

¡Ataquemos al poder, el gobierno lo tiene cualquiera!

¡Rompamos el pacto infame y tácito de hablar a media voz!

hcmujica.blogspot.com
Skype: hmujica





Wednesday, June 07, 2017

¿APN-Edgar Patiño pasará por alto violaciones en concurso público para Plan Maestro Portuario del Callao?

¿APN-Edgar Patiño pasará por alto violaciones en concurso público para Plan Maestro Portuario del Callao?

7-6-2017

En documento remitido a Edgar Patiño Garrido, Presidente de Directorio de la Autoridad Portuaria Nacional-APN, el 6 de los corrientes, por el Consorcio GB Consulting-Indesmar, se planteó un serio cuestionamiento al Concurso Público No. 005-2016-Primera Convocatoria para Contratación del Servicio de Consultoría para la Actualizacion del Plan Maestro del Terminal Portuario del Callao.

Para mayor información también se hizo llegar la importante nota al ministro de Transportes, Bruno Giuffra; a John Márquez Valencia de OCI de la Autoridad Portuaria Nacional-APN; Laura Gutiérrez Directora de Gestión de Riesgos del OSCE e Iris Camacho Jefe de la Unidad de Registros de Grados y Títulos de SUNEDU.

Afirma el Consorcio GB Consulting-Indesmar que hay vulneración al Principio de Legalidad porque los documentos que acompañan algunas ofertas no fueron presentadas con los requisitos de traducción oficial al castellano o sin valor realizada por traductor público juramentado lo que descalificaría las mismas por defectuosas porque “sólo pasan a la etapa de evaluación las ofertas técnicas que cumplan con lo establecido… .”.

Se presentan, además, informes de la Dirección Técnica Normativa del OSCE, la OPINION No. 020/2007/DTN de 31-3-2017 y la OPINION 059-2014/DTN del 6-8-2014 donde se determina la forma de presentación de las traducciones que admite la normativa de la contratación del Estado. Es decir, hay jurisprudencia de casos anteriores.

Se constató, también, la participación en algunas ofertas, de profesionales foráneos que carecen de la Resolución de Reconocimiento ante la SUNEDU, lo que no se ajustaría a los principios recogidos en el Derecho Administrativo y en el Artículo 2 de la Ley de Contrataciones del Estado y se exigen las acciones pertinentes y urgentes.

Como es de conocimiento público, Edgar Patiño Garrido, fue nombrado en el puesto de presidente de la APN, por el pasado gobierno de Ollanta Humala.
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Que PPK pida a Macron relevo de entrometido embajador Fabrice Mauries

Señal de Alerta
por Herbert Mujica Rojas
7-6-2017

Que PPK pida a Macron relevo de entrometido embajador Fabrice Mauries

¡Qué mejor ocasión que ésta la que tiene el presidente Pedro Pablo Kuczynski que visitará a su par francés Emmanuel Macron, para solicitar con urgencia que su gobierno ponga fin a la gestión entrometida y operativa de su embajador Fabrice Mauries!

Además la Contraloría en su informe sobre el pasaporte electrónico ha dicho claramente que el monopolio francés Imprimerie Nationale-Gemalto incurrió en faltas en cuanto a medidas de seguridad ausentes y al precio según los términos de referencia. En buena cuenta que el tema es un asunto penal que ya está en la 2da Fiscalía Corporativa de Delitos de Corrupción de Funcionarios, en este caso de la Cancillería del Perú.
http://contraloriatv.com/2017/06/contralor-edgar-alarcon-comunica-resultado-de-acciones-de-control/

El hasta hoy embajador de Francia en Perú, Fabrice Mauries, ha oficiado de operador agilísimo de estas empresas. Ha salido en radio, periódicos y televisión hablando de la supuesta bondad de aquellas, olvidando que tal cometido no está dentro de sus funciones diplomáticas porque a eso se llama intromisión en los asuntos internos de un país soberano como Perú.

Como el acápite del pasaporte electrónico tiene que ver con la Superintendencia Nacional de Migraciones y Cancillería y un solo proveedor: Imprimerie Nationale-Gemalto y para el que el diplomático Mauries desgañitó su voz en todos los medios de comunicación, a veces solo y en otras acompañado por la embajadora de la Comunidad Europea en Perú, Irene Horejs, el presidente PPK debería poner en tela de juicio semejantes inconductas. ¿Desde cuándo los embajadores hacen lobby y se convierten en operadores muy activos de las empresas privadas? ¡Y así fueran del Estado al que representan! Hay normas muy claras sobre las licitaciones que se rigen –o debieran hacerlo- por la ley general de contrataciones del Estado.

Si se revisan las numerosas entrevistas concedidas por Mauries a todos los medios, casi podríamos confundirlo con cualquier opinante nacional, sólo que en este caso, el señor estuvo con fanatismo delirante, alentando que el Estado peruano diera la buena pro a la empresa gala Imprimerie Nationale-Gemalto. Asunto que se concretó el 2015 en medio de múltiples irregularidades denunciadas y que fueron puestas en conocimiento de la Fiscalía Anticorrupción y Contraloría General de la República.

Interesante comprobar que nuestras afirmaciones documentadas y puntuales no han sido desmentidas y muy por el contrario ratificadas por la carpeta de la Contraloría que ahora está en manos de la Fiscalía Anticorrupción.

¡No pierda la ocasión señor presidente Kuczynski y dígale al jefe de Estado francés, Macron que don Fabrice aquí es un gestor comercial y carece de cualquier diplomacia para con el país que hasta hoy le ha dado alojamiento!
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Tuesday, June 06, 2017

¡Ya carajo, suficientes fotos!

Señal de Alerta
por Herbert Mujica Rojas
6-6-2017


¡Ya carajo, suficientes fotos!

El Louvre posee dimensiones colosales, por lo menos, según los entendidos, se requiere de más de 10 días para conocerlo medianamente. Los turistas no piensan de modo parecido. Pisar el museo parisino es toda una experiencia. Y tomarse fotos en sus gigantescos aposentos, casi un deber.

La expresión que lleva por título esta crónica no es de mi autoría. En cambio sí lo es de una peruana combativa quien no tuvo más ingeniosa idea que ahuyentar a una coreana con un sonoro: ¡Ya carajo, suficientes fotos!

La turista oriental llevaba, por lo menos más de 10 minutos, posando para sí misma con el palo ese para selfies y para una, supongo, compatriota de ella. Lo cierto es que las posiciones eran diversas a cual más estrambótica y ocupaba un sitio estratégico al lado de una escultura.

En el Louvre el discurrir de turistas constituye un tráfico que se verifica por decenas de miles y provenientes de todos los rincones del mundo. Bien se puede escuchar castellano y luego francés, como chino o japonés, coreano o inglés, etc. La coloratura de los caminantes es desde vikingo noruego hasta paquistaní con toda la familia u orientales en su vasta y enorme gama de orígenes. La Babel en París se llama Louvre, el antiguo palacio de los monarcas franceses hasta que Luis XIV, L’etat c’est moi, mandó a construir Versalles, impresionante con sus jardines y salones de lujo y belleza inigualables.

Volvamos al episodio que rememoramos y el lector debe saber que las carcajadas son francas y muy sonoras. La turista peruana procuraba hacerse entender por la coreana y, como es obvio, no lo logró. Cansada, de mal humor y con ganas de hacer sus propias fotos, lanzó la catilinaria ya archiconocida: ¡Ya carajo, suficientes fotos! Ignoramos si la oriental comprendió algo pero era evidente que tenía que irse por las decenas de personas esperando que terminara su desfile en pasarela.

La presencia asiática en todos los países de Europa es una constante multitudinaria. Caminan por todos los parques, visitan las iglesias, transitan por museos, llenan restaurantes, compran al por mayor, no reparan en gastos, andan en grupos de 30-40-50 personas al compás de un guía con banderita e inconfundibles ojos rasgados. Si sólo, como he dicho en otro capítulo, el 10% de ese turismo pudiera encarrilarse hacia Perú, otro sería el cantar.

En el Louvre, en París, retumbó la criolla voz peruana, literalmente, desalojando a una imprudente asiática que abusaba de su ego robusto. C’est la vie.


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-5-6-2017
¡Antes que lleguen los “chinos”!

¿Para quién trabaja ministro Giuffra?



¿Para quién trabaja ministro Giuffra?

Anunció el ministro de Transportes, Bruno Giuffra, que Perú y Kuntur Wasi, habían rescindido por mutuo acuerdo el contrato para la construcción del Aeropuerto de Chinchero. ¿Qué razón tuvo el oficialista para agregar que “no hay divorcio gratuito”? Hasta donde se sabe Giuffra es pagado con el dinero de los contribuyentes peruanos.

Hasta podría, con suspicacia, cualquier persona, suponer que Giuffra está cuidando las espaldas no del Estado peruano y el Ejecutivo al que pertenece, sino que al consorcio foráneo que recién comprende que Chinchero iba por muy mal camino.

Reza el dicho: la mujer del César no sólo debe serlo, sino parecerlo. Y aquí no caben medias tintas ni excusas tímidas para quedar bien. O defiende al Perú y que cada cual haga haga lo que crea conveniente, o mejor nos dice el ministro que él está encargado de cautelar la supuesta compensación monetaria que inscribió en su apreciación “no hay divorcio gratis”.

Que Kuntur Wasi y su entorno legal hagan lo que mejor les parezca. Más aún el Estado peruano también tiene que incurrir en la abolición de contratos muy mal hechos y que desencadenaron protestas e inestabilidad mayúscula, pero que los pregoneros de intereses extraños al Perú no nos sorprendan con ruidos incomprensibles. Cuando se trabaja para el Perú se defiende a la Patria. Así de simple.

Imposible olvidar que el gobierno del presidente Pedro Pablo Kuczynski abogó por el tema de Chinchero y la construcción en Cusco del aeropuerto. No obstante esa postura tuvo en Martín Vizcarra su primer inmolado y no es posible descartar que el fuego siga achicharrando a otros de menor rango.

¿Quiso dar un guiño o incurrió en ligereza el ministro Giuffra? ¿O está anunciando que a pesar del mutuo acuerdo de rescisión, Kuntur Wasi piensa llevar al Estado ante algún arbitraje? Tradicional es que Perú pierda con frecuencia escandalosa casi todos los arbitrajes. ¿Por qué habría de ser esta vez la excepción?

La política genuina de defensa del Perú no sólo reivindica como obligatorias las normas decentes de comportamiento público. Y si hay quienes creen lo contrario, que presenten sus reclamos por conductos regulares. Cierto es que el país no necesita de quinta columnas en el Ejecutivo ni el Legislativo. ¡Ni en ninguna parte!
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Monday, June 05, 2017

Perú requiere talento digital a gritos

Señal de Alerta
por Herbert Mujica Rojas
5-6-2017

Perú requiere talento digital a gritos

Si hay, como dice Alonso Mujica Troncoso en el programa, un enorme déficit de talento digital en Perú y que éste se necesita de manera imperiosa e indispensable, desde edades muy tempranas, pues hay que hacerlo.

Los padres de familia tienen ante sí el reto de alentar y comprender las iniciativas de sus hijos. Los desafíos son el mejor estímulo y aliciente.

Los propios alumnos reconocen la utilidad revolucionaria de la tecnología y es mejor sembrar en primavera que en invierno.


Veamos el segmento televisivo https://youtu.be/RGd3ZMfgi14

¡Antes que lleguen los “chinos”!

Señal de Alerta
por Herbert Mujica Rojas
5-6-2017

¡Antes que lleguen los “chinos”!

La advertencia ineludible que hace cualquier guía europeo a los ciudadanos que visitan esos países es: ¡antes que lleguen los “chinos”! Y se refiere a los contingentes abigarrados, grupales, estruendosos, pintorescos, compradores compulsivos y procedentes de los países asiáticos a quienes se les llama “chinos”. No importa que sean coreanos, tailandeses, vietnamitas, camboyanos, chinos o japoneses! Cualquier calle, avenida, parque, iglesia, café, discoteca, monumento es visitado por ellos.

Obligatoria como imprescindible la reflexión: ¿cómo hacemos para que apenas el 10% de esos millones de ciudadanos orientales, venga al Perú a poblar hoteles, llenar con su decurso masivo las principales riquezas turísticas nacionales y dejen dólares generando puestos de trabajo, ingresos diversos y adentramiento peruano en una competencia atractiva y plena en recursos?

Otra de los cuestionamientos estriba en saber ¿qué hace el Estado para la promoción del turismo? ¿se tiene a los elementos esenciales y políglotas en estos países del Asia para esa dinámica fundamental? Para hacer más simple el asunto ¿no son los peruanos en los países de Europa quienes debieran tener la iniciativa formidable de promover el turismo asiático hacia nuestro país? Si no lo hacen Cancillería u otros organismos, convendría muy mucho que sí lo realicen y con fuerza extraordinaria, los connacionales que viven por decenas de miles en todos los países europeos.

Se infiere que nuestros políticos no harían mal en considerar esta fuente, el turismo –la industria sin chimeneas-, como una tarea urgente y con leyes adecuadas de protección a los foráneos que demandan excelentes medios de transporte, respeto en las reservas, carreteras perfectamente asfaltadas donde el tránsito no baje de los 150 kilómetros por hora, túneles seguros y bien iluminados, guías de turismo y oficinas capaces de absolver los siempre exigentes cuestionarios del turista y en varios idiomas.

Reducir a los asiáticos los grupos visitantes en los países europeos puede ser una arbitrariedad, pero son los más numerosos y siempre andan juntos. Y literalmente atropellan cuanto esté a su paso. Saquean tiendas y compran de todo, sin mayor pregunta por el precio salvo cuando negocian 2 ó 3 artículos idénticos. Sus guías siempre son provenientes de su país original y por eso el celo de los europeos que advierten con indisimulado racismo “antes que lleguen los chinos”.

Tengo la impresión que el papel de los peruanos en los países europeos tiene un reto formidable con o sin el Estado: construir un turismo de ultramar que acerque, aproxime y verifique que los ciudadanos del Asia pueden llegar a Perú y a Latinoamérica donde hay, ciertamente, muchísimo que ver.


¡Cuánto daríamos para que siquiera el 10% del turismo asiático en Europa llegara al Perú!

Tuesday, May 16, 2017

LAN-LAP ¿alianza estratégica y a qué fichas juegan?

Señal de Alerta
por Herbert Mujica Rojas
16-5-2017

LAN-LAP ¿alianza estratégica y a qué fichas juegan?

Cuanto más demore cualquier terminal aéreo, llámese Chinchero, alternativo al Jorge Chávez, concesionado a Lima Airport Partners, LAP, más fácil para los que aprovechan de su posición de dominio como aeropuerto o línea aérea para seguir embolsicándose millones de dólares porque ¡no hay otra solución! O sea, son los que están, los únicos.

Nótese que la II pista del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, tal cual dijimos pocos días atrás, aún sigue pendiente y nadie sabe hasta cuándo, a pesar de las adendas, todas gestionadas y obtenidas por LAP a su favor y es inminente la firma de la número 7 entre esta empresa y el Estado peruano. Además, recordemos: si la tecnología hace inútil u ociosa la II vía de rodamiento ¡ésta no se construye! (Y LAP se ahorra cientos de millones de dólares, ¿o no?)

Las aerolíneas entronizadas, sobre todo, Lan, hacen ascos a cualquier otra que amenace su reinado omnipotente, el mismo que obsequió Alan García Pérez vía un Memorándum de Entendimiento Aéreo con Chile, el 2011. Por eso el canciller de entonces y su hermano en el Congreso, se convirtieron en célebres por mudos. Uno de ellos, sigue en silencio aunque sí da alaridos especialmente cuando llama “vendepatria” al titular del MTC, Martín Vizcarra.

El tema es que Lan ha ganado más de 5 mil millones de dólares y Perú NI UN CENTAVO.

En el norte, Colombia, su primer terminal, El Dorado, hace rato que sobrepasó al Jorge Chávez de la concesionaria Lima Airport Partners; Tocumen en Ciudad de Panamá posee un tráfico que ya desearíamos tener nosotros y en República Dominicana, Bayahíbe es una instalación modernísima. Todos ganan y ofrecen mejores servicios que en Lima.

¿Cómo se va a cumplir la meta planteada por el presidente Pedro Pablo Kuczynski, de 10 millones de turistas, si aquí unos mañosos se dedican a postergar construcciones y a mentir con las adendas? ¡Ni siquiera hay una autopista decente que conecte el Callao con los principales distritos!

¿Cuántos de los tres millones que actualmente ingresan al Perú, van realmente a Cusco?

Si a LAP interesa parecer como la única opción viable para aeropuerto moderno aunque sea con II pista para las calendas griegas y a Lan conviene sobremanera persistir en su dictadura de posición de dominio, la entente no haría inviable una alianza estratégica para tumbarse un ministro de Transportes, evitar el perfeccionamiento de un contrato en Chinchero (que hasta incluye a una empresa de la cual es dueño el mismo propietario de Lan y próximo presidente de Chile, Sebastián Piñera), pero los negocios y sus movidas son así, entonces ¿por qué no fletar a un bullicioso con miopía selectiva en el Congreso?

Perú padece, desde siempre, la enajenación de su patrimonio. Decenios atrás, las empresas estadounidenses auspiciaban presidentes, congresistas, burócratas y escritorzuelos apologistas de sus supuestas bondades. A Leguía llamaron “gigante del Pacífico” y aquél terminó con 37 kgs. de peso, depuesto y olvidado. ¿Ha cambiado el modus operandi? Tengo mis dudas.

Más bien me permitiría afirmar que el gentilicio se ha sudamericanizado. ¿No estamos viendo el festival millonario de corruptelas fletado por la brasilera Odebrecht? ¿Alguien en su sano juicio cree que los favoritismos de que goza la aerolínea sureña se consiguieron de forma gratuita? El Memorándum de Entendimiento Aéreo 2011 es un monumento a la corrupción con un jefe de Estado de aval, un canciller (más bien una mesa de partes con patas y frisando los 2 mts. de altura e inteligencia deficitaria) y un Congreso anuente y con legisladores de ruido a la carta.

Son de otras nacionalidades las empresas corruptoras pero igual la vil moneda compra conciencias, elabora sofisticados pretextos, pone piedras en el camino y tiene como cómplices, sufragados por la publicidad, a no pocos medios de comunicación cuya religiosa mudez averguenza y provoca bascas.

¿Por qué el lenguaraz legislador no dice ¡una sola palabra! sobre el Memorándum 2011 que avaló su hermanito cuando canciller?

¿A cuento de qué la prensa radial, televisiva e impresa no cuestiona directamente al ex presidente Alan García Pérez y al parlamentario ruidoso y mediocre que se ha eternizado en la curul congresal?

Tácita y muy efectiva alianza la protagonizada por empresas internacionales y que usan vectores nativos olvidables pero que disfrutan de no pocos goces terrenales y dinerarios como premio a su esforzada tarea cotidiana. Mimetizarse con la silla congresal, es uno de esos frívolos placeres.
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