Informe
Señal de Alerta-Herbert
Mujica Rojas
4-11-2026
Botan a IN Groupe de pasaportes en Colombia
https://senaldealerta.pe/botan-a-in-groupe-de-pasaportes-en-colombia/
¿Qué tiene que ver esta
noticia sobre pasaportes electrónicos en Colombia con Perú? Pues, amigo lector,
la firma IN Groupe Imprenta Nacional de Francia, trae al Perú, desde el 2015,
los pasaportes electrónicos y siempre ha ganado las buenas pro de los concursos
por el uso de un sistema propietario.
IN Groupe Imprenta Nacional
de Francia no emplea trabajadores peruanos, trae los pasaportes de Europa.
También, según tengo entendido, fabrica el DNI que el lunes 2 repuso su
servicio y lo que causó alarma nacional entre múltiples entidades del Estado.
Leamos, la información en
Colombia. Dice el dicho: cuando las barbas de tu vecino veas cortar, pon las
tuyas en remojo.
La situación del esquema de
expedición de pasaportes en Colombia dio un viraje significativo, la semana
pasada, tras la adjudicación de un contrato de urgencia manifiesta de $240.352
millones de pesos a TGS Colombia, para garantizar la impresión y expedición de
las libretas. Esta medida transitoria se adoptó para frenar el riesgo de
desabastecimiento e ineficiencias del modelo que buscaba implementar el gobierno
anterior.
Respecto a la firma estatal
francesa IN Groupe y su participación previa en el modelo interadministrativo
(junto a la Imprenta Nacional y la Casa da Moeda de Portugal), su reputación e
imagen institucional han quedado severamente afectadas tanto en el ámbito
colombiano como internacional
Corrupción e
investigaciones
Sanción en Francia por
esquema de sobornos. Se reveló que la filial de IN Groupe (Surys), estuvo
envuelta en una trama de corrupción y sobrecostos en la fabricación de
pasaportes en Ucrania entre 2018 y 2021. A mediados de 2025, el Ministerio de
Justicia de Francia le impuso una multa superior a los 18,3 millones de euros,
además de someter a la firma a tres años de supervisión anticorrupción.
Alertas de la Procuraduría.
En Colombia, los entes de control y la Procuraduría interpusieron acciones y
señalaron inconsistencias legales en la estructuración financiera y de
financiación por parte de los aliados extranjeros, cuestionando que se le
entregara la gestión documental a una empresa con antecedentes procesales y
sanciones vigentes.
Calidad
Lógica técnica y de validez
internacional. Uno de los principales argumentos para desmontar el modelo
alternativo fue el riesgo de migrar a un nuevo estándar de libreta sin las
garantías técnicas ni la infraestructura probada. La Cancillería colombiana
advirtió que introducir transitoriamente un tercer tipo o diseño de pasaporte
dificultaba la verificación biométrica y de seguridad en los controles
migratorios internacionales.
Incapacidad local
La falta de capacidad técnica
directa por parte del socio público local obligó a depender casi en su
totalidad de terceros extranjeros, generando sobrecostos, retrasos e
incertidumbre sobre la durabilidad y estándares de seguridad del documento
final.
Severo cuestionamiento
El retorno transitorio de TGS
Colombia busca mantener el estándar técnico de policarbonato, biometría y chip
integrado, dejando al consorcio colombo-francés-portugués bajo fuerte
cuestionamiento reputacional y legal.
Denuncias
Las denuncias por la mala
calidad física de los nuevos pasaportes fabricados bajo el esquema de la
Imprenta Nacional y sus aliados europeos (IN Groupe y la Casa da Moeda de
Portugal) han sido ampliamente documentadas. Este deterioro acelerado y las
fallas técnicas han generado inconvenientes reales tanto a viajeros como a las
autoridades migratorias internacionales.
Fallas evidentes
Encuadernación y descosido de
hojas. Usuarios y analistas reportaron que a los pocos días o semanas de uso
las libretas mostraban costuras deficientes, hojas sueltas y desprendimientos
en el lomo. Un pasaporte descosido es rechazado de inmediato por las
autoridades migratorias internacionales por considerarse un documento
adulterado o dañado.
Deformación de la cubierta y
laminado. Se presentaron quejas sobre deformaciones en la pasta exterior y el
despegue de la lámina de seguridad donde reposan los datos del titular.
Cambio de policarbonato a
lámina sencilla. Varios informes advirtieron que la página principal de datos
dejó de fabricarse con el policarbonato rígido convencional y se reemplazó por
una hoja laminada de menor espesor y flexibilidad, lo que afectó su durabilidad
y provocó retenciones temporales a viajeros colombianos en aeropuertos
internacionales (como en Turquía) mientras los agentes verificaban la
autenticidad del documento.
Tinta y seguridad
Se identificó que las tintas
ópticamente variables no lograban el contraste de cambio de color requerido por
los estándares internacionales de lectura mecánica, dificultando la validación
visual rápida en puestos de control migratorio.
Consecuencias
- Problemas en controles migratorios: El deterioro prematuro o la
baja calidad de las características de seguridad expuso a los ciudadanos
colombianos a demoras, cuestionamientos e inspecciones secundarias en
puestos fronterizos al ser catalogados como sospechosos de portar documentos
no oficiales o alterados.
- Defensa institucional: Frente a la ola de críticas, la Imprenta
Nacional y la Cancillería argumentaron que los lotes contaban con
certificaciones de laboratorios internacionales (como Fogra y Fime) y
atribuyeron algunas imágenes virales a casos aislados o libretas
diplomáticas de prueba, negando fallas masivas.
Las denuncias públicas sobre
la mala calidad, sumadas a las alertas sobre la falta de infraestructura local
y los cuestionamientos éticos a los socios extranjeros, fueron determinantes
para congelar la transición definitiva y recurrir nuevamente a esquemas de
contratación de urgencia que aseguren el estándar histórico de las libretas.








